吉利三元锂电池报价表及图片(电动汽车三元锂电池价格)

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新能源汽车三元锂电池价格?

一般厂家你一问三元锂电池价格几乎是不会给你直接报价的,这是因为要从多方面考虑,要看你购买的需求数量、生产成本、产品类型等息息相关。锂电池的价格还跟人工成本、厂家实力、生产材料、物流运输等因素挂钩。下面一下来看看列举的影响三元锂电池价格的因素。

1.三元锂电池报价与生产厂家实力品牌大小有关系

锂电池价格与锂电池厂家的技术创新能力,紧紧相连的。厂家实力越强,其研发部门就越多,生产的技术人员就越多。对样品研发生产周期就越短。有批量需求的话,锂电池会比小型一点的锂电池厂家单价要低。小批量的话小电型电池生产厂家报价会低一些。主要原因是因为开模费用不一样人工成本不一样导致的。

2.三元锂电池报价还跟电池隔膜有关系

通常情况下进口的电池隔膜质量相对来说要比国内生产的电池隔膜要好些,锂电池的报价各大厂商跟电池隔膜使用的质量好坏也有很大的关系,这个需要看自己研发使用的产品对锂电池性能指标使用的规范程度了

如果新能源汽车开几年电池不行了,换电池需要多少费用?

购买新能源车,很多人除了有“里程焦虑”,还有“电池焦虑”,因为现阶段,换电池的费用还是不低的。咱们微信后台以及官网后台,经常有网友询问这样一个问题:新能源车的电池寿命多长?换电池要多少钱?今天,我们就来说说新能源车的电池问题。

目前新能源车市场饱受“恩宠”的电池是三元锂电池,能量密度高、价格便宜。

当然,它也不是最完美的选择。三元锂电池在200度左右的时候会发生分解,电解液会迅速燃烧。如果是在“火炉城市”,温度过高、环境密闭的话,更加有自燃和自爆的危险。

而且,如果回收不当,锂电池中的正极材料会造成重金属污染。无论是一次性锂电池还是二次锂电池,均含有多种金属以及电解液等有机溶剂,电解质具有相当大的腐蚀性和化学毒性,电池如果爆炸燃烧,还会产生有毒的化学气体,对环境造成污染。

BUT!就目前的现况看,三元锂电池在一定时间内还会是主流。当然,回收的问题,希望厂家也能及时跟上脚步。

三元锂电池的使用寿命还算比较长,5-8年甚至能用十来年。而且,工信部、科技部、财政部、发改委四部联合,在2016年的时候也出了相关政策:规定要求乘用车生产厂家它的电池、电机这些核心部件,提供8年或者12万公里以上的质保。也就是说,八年之内出问题,你可以找厂家,而过了八年之后要换电池,价格会比现在便宜的。

麦肯锡公司2017年发布的汽车动力电池调研报告表示,目前动力电池的平均成本是227美元每度,我们按照目前6.78的汇率换算,大概是1540元每度。

以续航超过400km+的车型举例,吉利帝豪EV450,51.9度,比亚迪秦EV400,61度,以1540元的单价算,它俩换一块电池大概要7-9万元。

特斯拉就更贵了,Model S 85D,85度,Model S 100D,100度,算下来换一块电池的费用是11.55-15.40万元。

费用是不是很吓人?都够买辆车了。不过,关于这个费用,厂家和国家都在进行调控。

特斯拉表示,它和松下研发的新型21700电池成本已经降到155美元每度。我国的《汽车产业中长期发展规划》也表示,2020年之前要达到动力电池一块钱一瓦时,也就是一千块钱每度。也就是说,两三年的时间,它就比现在的1500块钱又下降了1/3,五年、八年、十年后,当你要换电池的时候,它的费用会更低。

所以,买新能源车的车主不用太过担心换电池的问题。一方面,它本身的使用寿命是比较长的,另外,未来电池的价格会进一步下降,这是必然的。

有些人可能要说了,不是还有磷酸铁锂电池和氢燃料电池吗?确实,在三元锂电池之前,受宠的是磷酸锂铁电池,在三元锂电池之后,受宠的可能会是氢燃料电池,但是在现阶段,它们都不是最佳选择。

磷酸铁锂电池,顾名思义就是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。早期的时候,因为物质水平的限制,很多厂商都会想办法节约成本。

但是技术进步后,磷酸铁锂电池能耗高,密度低的弊端就曝出来了,在相同的续航里程中,这款电池自重更高,能耗不理想。所以,它逐渐被替代了。比如,秦EV300用的还是磷酸铁锂电池,到秦EV450身上就被替换成三元锂电池了。

未来我们需要什么样的电池?少数厂商已经开始用污染少、成本低的清洁能源来代替锂电池,比如氢燃料电池,能量密度高,无污染、使用寿命长,排放也没有污染物,非常环保。

以本田clarity为例,储氢罐只要占据不到半个行李厢的容积,就可以实现750km的续航里程,同时重量增加不到400kg。跟电池相比,氢燃料电池的体积重量都要小得多,而且续航里程也高得多。

这款电池的基本原理就是电解水的逆反应,让氢释放电能,直接驱动电机带动车辆运动。车主不再需要花费大量的时间充电,只需要加点氢气就行,就跟现在加油一样。

这么好,为什么还不赶紧推广?因为贵。氢气的制造、存储、运输都要比汽油昂贵得多,根据丰田工程师的透露,目前一座加氢站的建设使用成本是一般加油站的三倍之多!就算跟特斯拉超级充电站相比,加氢站的成本也要高好几倍。

帝豪ev的三元锂电池更换一组多少钱?

你好!对于这款车的三元锂电池来说,一般更换一组价格要在3万左右,相对来说价格是比较高的。

吉利三元锂电池报价表及图片(电动汽车三元锂电池价格)

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