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比亚迪新能源销量怎么样？
日前，根据乘联会公布的4月新能源销量数据，电动汽车时代分析并统计出比亚迪4月出厂销售数据为6033辆，相比3月6069辆无明显变化，不过，占比4月新能源乘用车总销量20.7%，略微下降1.4%，这个值得警惕。
4月比亚迪新能源乘用车增加了一款主要销售车型，那就是4月17号在今年比亚迪盛典上市的比亚迪宋DM，宋DM4月卖了218辆，这个数据还算不错，毕竟不到一个整月，据电动君从上海一些比亚迪4S了解到，目前仅有部分经销商拿到展车。此外，与宋DM同时上市的宋EV300在上海连展车都没有，可见这两款车还处于铺货阶段，前几个月销量不会太高，而宋DM的销量基数虽然不多，但表现已经出乎意料之外，难道预示着这辆车必将成为“爆款”？
以下为各车型销量分析：
e5
补贴后售价：12.99-14.99万元（北京地区）
e5作为比亚迪公共交通电动化最重要的纯电动轿车产品，4月销售2512辆，2017年累计销售4489辆。
2017款比亚迪e5300搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电动机，最高车速为130km/h，电池容量43k·Wh，综合工况下续航里程为305km，在最低1℃气温下做测试时，跑出373.6公里的成绩。另外，快充和慢充充电时间分别为1.2小时、7小时时间，与秦EV300一致，整车质保与电池组质保都是6年15万公里，电芯终身质保。
电动君点评：随着各地新能源补贴政策陆续出炉与公共交通电动化城市范围越来越大，e5的销量还有很大上升空间。
唐
经销商参考价：23.73-51.88万元
定位中型插混SUV，是比亚迪的旗舰车型，4月销售1534辆，继续稳定在1500辆左右，2017年累计销售4340辆。
比亚迪唐100依旧采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统，其中2.0T发动机的最大功率是205马力，最大扭矩是320牛·米。在这套动力的推动下，它的0-100km/h加速时间依然为4.9s。值得注意的是，它更换了全新的三元锂电池，使得纯电续航里程提高至100km，比现款60-80km的纯电续航里程提升了不少。唐全系整车质保期与电池组质保期为6年或15万公里，电芯终身质保，唐极速四驱版慢充需要6个小时把动力电池充满，其它款均需5.5小时。
电动君点评：比亚迪唐作为国产中型SUV的性能代表车型，与那些拉皮货不在一个对比档次。在这个颜值为王的时代，如能将外形从粗狂改得更为精致时尚，销量必将更上一层楼，不过，艾格用王朝概念车告诉我们这个时间不会很长。
e6
经销商参考价：20.98-26.98万元
比亚迪新能源的先行者，老将弥坚，4月销售821辆，2017年累计销售2080辆。
e6的永磁同步电机最大（额定）功率122马力，峰值扭矩为450N·m，动力电池为磷酸铁锂电池，容量为82k·Wh，最大续航里程提升为400km。快充需要1.5小时，慢充需要8小时。整车质保为四年或10万公里，电池组质保为6年或15万公里，电芯终身质保。
电动君点评：伴随比亚迪战略走南闯北，先后成为国内外几百个城市的出租车，累积行驶里程创电动汽车之最，它不仅提高了比亚迪国际品牌形象，更重要的是让比亚迪掌握了全球各地运行路况数据，一方面积淀了新能源汽车性能调教技术，另一方面极大增强了比亚迪公共交通运营能力。
秦EV
补贴后售价：16.99-18.99万元（北京地区）
比亚迪新能源王朝开创者秦的电动版，4月销售639辆，2017年累计销售2685辆。
2017款秦EV300永磁同步电机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩310Nm,动力电池依然为磷酸铁锂电池，容量为47.5k·Wh。性能方面，0-100km的加速用时7.9s，最高车速为150km/h，工信部标称续航300公里，最大续航能够达到350公里。充电方面，快充需要1.2小时，慢充需要7小时。另外，整车质保期与电池质保期都是6年或15万公里，电芯终身质保。
电动君点评：小型与微型电动汽车崛起，紧凑型电动汽车几乎都有不同程度下滑，唯有继续开拓市场、提高产品力是王道。
秦PHEV
经销商参考价：15.98-21.98万元
比亚迪新能源王朝开创者，不局限于市场厮杀，以赛道为战场，4月销售309辆，2017年累计销售940辆。
秦100发动机最大154马力，最大功率113kW，最大扭矩240N·m；秦100电机总功率还是一样110kW,最大扭矩有所降低，秦双冠版250N·m,秦100电动机最大扭矩200N·m；电池方面，秦100采用三元锂电池，使得秦100纯电续航达到100公里，充满电需要4-5个小时。整车质保与电池组质保都是6年或15万公里，电芯终身质保。
电动君点评：SUV时代，轿车未免落寞，前“秦”已去，盛“唐”不再，俱往矣，终看艾格。
宋DM
17.99-20.99万元（补贴后全国统一价）
比亚迪宋DM采用比亚迪“542战略”的三擎四驱动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机与双电机组成，变速箱为6速双离合变速箱，宋DM配备前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。前轴由一台发动机与电机共同驱动，后轴一台电机驱动。发动机额定功率113kW，最大扭矩240N•m，前、后电机参数一直，最大功率110kW，最大扭矩250N•m。混动模式下，综合输出功率为333kW，综合输出扭矩达到740N•m。性能方面，有了三擎四驱系统加持，宋DM百公里加速仅为4.9秒，极速180公里每小时，纯电续航80公里，工信部综合油耗1.4升。
电动君点评：从静态来看，宋DM购买指数很高，尤其是上海的消费者，从性能上来说，同价位的合资紧凑型SUV完全不是宋DM的对手。
比亚迪秦冲满一次电，需要几度电？
比亚迪秦充满电要10度多一点电，充满电池的时间大约在5小时左右。秦充满一次电后油电混合模式可行驶700km，纯电动可行驶70km，当剩余电量15%后自动切换到油电混合模式。
比亚迪秦混动版搭载的是自主研发的1.5T直列四缸发动机，代号BYD476ZQA。这台自主研发的发动机最大功率为154匹马力，最大扭矩为240N·M。电机的最大功率为150匹马力，最大扭矩为250N·M。综合起来整个混合动力系统总共可以输出295马力以及479N·M扭矩。
比亚迪秦的电力储备为一块13千瓦时的铁电池，该电池由比亚迪自主研发，可以使用家庭220V电源进行充电，充满电池的时间大约在5小时。
依靠纯电可行驶70公里，在行驶中电源管理系统还会进行制动力回收，官方数据显示每百公里可回收2.5-3度电，所回收的电能大约可以行驶15公里左右。电芯由比亚迪提供终身免费维修，报废后同样由公司进行回收。升级后的比亚迪秦100电池组由磷酸铁锂电池更换为三元锂电池，继而最大纯电续航里程由70km提升至100km。
比亚迪秦发动机号在哪
比亚迪秦发动机型号
比亚迪秦油电混合配用的是自主研发的1.5T直列四缸汽车发动机，编号BYD476ZQA。这台自主研发的汽车发动机输出功率为154匹马力，最大扭矩为240N·M。电动机的输出功率为150匹马力，最大扭矩为250N·M。综合性起来全部油电混合系统软件一共能够输出295马力及其479N·M扭距。
比亚迪秦的电力工程贮备为一块13千瓦时的铁电池，该充电电池由比亚迪自主研发，能够应用家中220V开关电源完成电池充电，充斥着充电电池的时长大概在5钟头。借助纯电可行驶70千米，在行驶中开关电源智能管理系统还会继续开展制驱动力回收，官方数据表明每一百公里可回收2.5-3度电，所回收的电磁能大概能够行驶15公里上下。锂电芯由比亚迪给予终生免费检修，损毁后一样由企业开展回收。升级后的比亚迪秦100锂电池组由磷酸铁锂电池充电电池拆换为三元锂电池，进而较大 纯电里程数由70km提高至100km。
比亚迪秦发动机号在哪
比亚迪秦发动机号码印刻在柴油发动机上，车架号码及其一些警告标识位置如下所示。
比亚迪秦VIN码位置：
1VIN码(车辆识别号)位于前机盖右上角
2VIN码(车辆识别号)位于前档风窗左下角
3VIN码(车辆识别号)位于运行电动机外壳上
4VIN码(车辆识别号)位于前防撞钢梁上
5VIN码(车辆识别号)位于左后门坎
6VIN码(车辆识别号)位于旅行箱打开时最下边正中间位置
7VIN码(车辆识别号)位于左后胎包
8VIN码(车辆识别号)位于左中门下边
注：也可根据联接车子检查仪，挑选车系后在右上方载入VIN码。
比亚迪秦警示标识位置：
1电机冷冻液标贴位于前格栅盖板上左边
2空调机组标贴位于前格栅盖板上左边
3制冷风机标贴位于前格栅盖板上左边
4充电电池位置标贴位于前格栅盖板上右边
5前舱表明标贴位于前格栅盖板上右边
6电瓶警示标贴位于前格栅盖板上右边
7动力锂电池警示标贴位于前机盖锁芯上方 比亚迪秦发动机型号 比亚迪秦发动机号在哪 @2019
秦100唐100的三元锂电池安全吗
比亚迪现在用的三元锂电池都是安全的，且秦100唐100车上的电池都经过各项安全测试及认证的，退一步说比亚迪唐100如果电池不安全敢卖给消费者吗？况且比亚迪唐100还花了大成本开发布会，还在微信朋友圈做了唐100的广告，如果不安全敢上市售卖吗？岂不是自砸招牌？
提醒：只要您按规定使用车辆及电池，都是十分安全的。
请给国产品牌多点机会和信任，请支持国产企业，爱国是一种美德也是一种责任。
