本文目录一览：
- 1、锂电池为何会起火；锂电池为何会爆炸
- 2、为什么三元锂电池火灾不能直接用水或者二氧化碳扑灭
- 3、三元锂电池自燃原因是什么
- 4、三元锂电池着火用什么灭火器
- 5、三元锂电池燃烧的原因是什么
- 6、三元锂电池是怎么起火的啊？
锂电池为何会起火；锂电池为何会爆炸
锂电池为何会起火 起火可能是因为隔膜损坏或温度过高。
常见的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
这两种电池的正极材料是不同的，磷酸铁锂电池的安全性比较好，这种电池在800摄氏度时才会燃烧。
三元锂电池的安全性是不如磷酸铁锂电池的，三元锂电池在200摄氏度时就会燃烧。
锂电池内部都是有隔膜的，这个隔膜可以让锂离子通过，但是不可以电子通过。这样电子就只能走外电路了，只有这样外电路才会产生电流。
这个隔膜是很重要的，如果隔膜损坏了，那正极和负极会直接接触，这样会导致电池短路。
如果电池短路了，那就会导致电池爆炸或起火。
在使用锂电池的过程中，一定不要将电池掰弯或刺破，这样都是会损坏隔膜的。
在使用锂电池的过程中，充电时电流和电压一定不要超过规定的数值，否则也可能会导致锂电池起火。
建议大家在给手机和纯电动汽车充电时使用原装充电器。
各大汽车厂商也在不断寻找方法来提高三元锂电池的安全性，如果正确使用，那三元锂电池还是很安全的。
锂电池为何会爆炸
锂电池爆炸是因为热失控或隔膜损坏。
热失控很好理解，就是过热了，如果锂电池过热，那就会燃烧起火爆炸。
锂电池内部都是有隔膜的，如果这个隔膜损坏了，那正极和负极会直接接触，这样就短路了。
如果电池短路了，那也会导致电池瞬间爆炸。
所以，在使用锂电池的过程中，不要将电池掰弯，不要将电池刺破，这样都是很危险的行为。
在充电时，不要过度充电，电压和电流不要超过规定的数值。
如果电压和电流超过了规定的数值，那也会导致锂电池的温度过高，这样也是很容易导致锂电池爆炸起火的。
所以建议大家在充电时使用原装的充电器。
纯电动汽车经常使用的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
三元锂电池的能量密度高，重量轻，但是这种电池安全性不好。
磷酸铁锂电池的安全性很好，但是能量密度低。
磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧，三元锂电池在200摄氏度时就会开始燃烧。
各大汽车厂 商 也在不断寻找提高三元锂电池安全性的方法。
如果正常使用，那三元锂电池还是非常安全的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
为什么三元锂电池火灾不能直接用水或者二氧化碳扑灭
锂电池起火用水扑灭，是因为一般家用锂电池的电压不高，水即使导电，也不会产生威胁人体安全的电流。
但大型民用供电UPS锂电池组（如电脑机房等）发生爆炸，就需要使用专用灭火系统（大多数为气体）。
不使用干粉灭火器是因为干粉灭火器的渗透性和降温性并不是很好，只能一时制止住火势或爆炸，但过几分钟，锂电池残骸可能再一次燃烧；水能进入设备内部，除了浇灭火焰，还能快速降温，避免复燃。
扩展资料：
为避免使用不当导致过放电或过充，单锂离子电池设有三重保护机构。
一是使用开关元件，当电池内温度上升时，其电阻值会上升，当温度过高时，会自动停止供电；
二是选择合适的隔膜材料。当温度上升到一定值时，分离器上的微米级微孔会自动溶解，使锂离子无法通过，电池内部反应停止。
三是设置一个安全阀（即电池顶部的通气孔）。当电池内部压力上升到一定值时，安全阀会自动开启，保证电池的安全。
三元锂电池自燃原因是什么
【太平洋汽车网】锂离子电池起火原因，可以划分成两个大部分，自身原因和外部原因。自身原因重要是指自身材料、结构热稳定性的好坏，对火灾发生与否的影响；外部原因，指各种滥用手段，引发的锂离子电池火灾。
在动力锂电池普及应用的初期，由于对电池性能认识不足，自身设计相关经验的缺乏以及使用者对系统的不熟悉，出现过一些事故。加之电动汽车这种新兴势力时时刻刻活在观察者眼光下的处境，使得锂离子电池火灾影响尤为广泛。
1.1自身原因锂离子电池由正极材料，负极材料和电解液组成，这几部分的热稳定性，直接影响着电芯发生热失控的可能性。
负极材料的热稳定性的影响因素目前应用的负极材料，绝大部分是碳材料。在高温条件下，石墨容易与电解液发生反应，尤其电池荷电量高的状态，LiC6更是能够提升反应的激烈性。
有研究发现，负极开始反应放热的温度起点，与碳材料的颗粒度有关，颗粒越大，其开始反应的温度就越高，也就越安全。同时，不同结构的碳材料参与电解液的反应，其放热量并不相同，石墨就比无定型碳（重要指软碳和硬碳）放热量大。
正极材料热稳定性的影响因素当前应用广泛的锂离子电池正极材料，都是锂的化合物。磷酸铁锂，锰酸锂和三元锂，假如泛泛的说，三者的安全性是从高到低排列的。而有人专门对正极材料在这些电池安全性中的影响做了研究。
研究认为，锂的化合物分子式中，锂的含量越高，其热稳定性就越差，开始与电解液反应的温度就越低。有个定量的比较，分子式中各个原子的比例系数，当锂的系数是0.25时，其反应温度为230°C；假如这个数值变成1，其起始反应温度就变成了170°C。此外，假如正极材料中含有除了锂以外的其他金属元素，则含锰元素的正极材料比含镍元素的正极材料热稳定性好。
电解液热稳定性影响因素电解液可以说是热稳定性问题的核心，它的稳定性直接影响整个体系的稳定性。有人针对电解液的热稳定性做了一些列研究，结果表明：电解液中的碳酸二甲酯含量越高，其热稳定性越差，越容易与正负极材料发生反应；电解液与越多类型材料相容性差，也就是在较低的温度下可以与多种不同的盐类发生反应，说明它越活泼，其热稳定性就越差。
老化带来的热失控老化是一个综合的过程，负极SEI膜结构老化，出现破损，引发自生热过程；负极锂枝晶堆积，造成内短路或者遇到高温环境与电解液激烈反应。老化带来的内阻上升，使得热积累出现的概率上升。总的来说，老化与热失控风险存在正相关性。
1.2各种滥用下的热失控因素锂离子电池的滥用，一般指由于意外事故或者管理系统故障造成对电池不恰当的使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三元锂电池着火用什么灭火器
三元锂电池着火可以采用二氧化碳或ABC干粉灭火器灭火。在彻底检查火情的时候，不要与任何高压部件接触，始终使用绝缘工具进行检查。ABC干粉灭火器、卤代烷类灭火器（例如海伦灭火器）、水基灭火器，都可以使用。
一、能否用水看电池的状态，核心是soc状态。
如果是100%，不建议使用水。因为高负荷的电池遇水（准确讲是较大的湿度），极易出现爆炸，尤其是市面上常见的18450电池。
如果是正常的含电池设备或者使用过的电池，用水作为冷却剂是安全的。
二、选择应当依据环境而论这个也就是说锂电池起火的环境。针对日常情况下的锂电池（比如手机）的初步灭火，ABC干粉灭火器、卤代烷类灭火器（例如海伦灭火器）、水基灭火器，都可以使用，持续降温则应当使用大量的不可燃液体（比如水）。
针对一些特殊的锂电池，其实更合理的处置是移出其它可燃物质，等待其完全燃烧完。
然后水的使用注意的原则是大量的，冰的效果远不如水，同时要注意周边不存在带电设施设备。
还有就是实际灭火还是应当遵循便捷原则，就是说确认是锂电池冒烟发烫起火的情况下，手边有啥灭火剂或者其替代品，就赶紧用。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
三元锂电池燃烧的原因是什么
一是碰撞引起的燃烧，二是电池散热不够引起燃烧，三是电控系统出现问题，四是系统短路引起燃烧，导致在充电过程中的燃烧。
此话一出，引起了业内的广泛讨论：新能源汽车频发起火事故，三元锂电池到底是不是罪魁祸首？
2018上半年数十起事故，安全隐患刻不容缓据不完全统计，上半年电动汽车的起火事故多则数十起。仅在深圳市，就发生8起搭载三元锂电池的电动物流车自燃事故。其中，4辆是在充电过程中发生自燃；3辆是在行驶过程中发生自燃；1辆是停车状态中发生自燃。还有最近的威马研究院内自燃，力帆650EV（参数|图片）路边着火，还有之前的北汽自燃，随便数数，两只手都数完了。
不仅国内新能源汽车频发起火事故，国外特斯拉也未能幸免，今年五月份，仅在一周之内，特斯拉电动汽车就发生两起起火事故。
据了解，引起电动汽车自燃的原因主要有以下几种：
一是碰撞引起的燃烧，
二是电池散热不够引起燃烧，
三是电控系统出现问题，
四是系统短路引起燃烧，导致在充电过程中的燃烧。无论是哪种原因导致的自燃，都对电动汽车的安全性造成了严重威胁。
杨裕生也指出，对电动汽车来说，不论是商用车还是乘用车，都事关人命，必须把安全性放在第一位，其他问题为之让路。
三元锂电池不背锅，系统设计才是罪魁祸首国内电动汽车事故频发的现象，折射出整车厂与电池厂对产品的质量和安全的重视程度还远远不够，行业仍处于野蛮增长的状态。
此前，某业内人士发文称对三辆发生自燃的新能源汽车做了拆解，分析发现电动汽车自燃频发是涉事动力电池企业和电动车企不重视安全，为了降低成本，对电芯品控不严、BMS设计要求太低、没有对动力电池包足够的安全设计保护等。
某整车厂电池工程师杨悦对电动君表示，电动汽车起火应该分情况讨论，如果是自然状态下起火，应该是电池本身或者整个系统的问题，在强烈撞击下燃油车也有爆炸的可能性。而业内确实存在在整车厂降成本，电池厂商为保持利润，进行偷工减料，在没有充分验证情况下就批量供货的情况。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
三元锂电池是怎么起火的啊？
起火爆炸的基本上都是三元锂电池。
锂电池有很多优异的性能，体积小、重量轻、比能量高，近年来很受欢迎，所以用的很广，但是由于容易膨胀、发热、着火，也没少发生事故，正是由于有很多优点，用量广，才没少发生事故。
三元锂电池的特点：
采用镍钴锰三种过渡金属氧化物为正极材料的锂二次电池。它充分综合了钴酸锂良好的循环性能、镍酸锂的高比容量和锰酸锂的高安全性及低成本等特点，利用分子水平混合、掺杂、包覆和表面修饰等方法合成镍钴锰等多元素协同的复合嵌锂氧化物。
