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三元锂电池是哪三元
【太平洋汽车网】三元：电池的正极包含镍、钴、锰（或铝）三种金属元素的聚合物；锂：电解质以六氟磷酸锂为主的锂盐。负极材料的特性在名字中没有体现，主要是因为绝大多数锂离子电池的负极材料都是石墨。
三元锂电池的全称正极材料使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂等三元聚合物的锂离子二次电池。
正极：锂电池中的正极材料决定了其能量密度，是锂电池最重要的一个特性；负极：起氧化作用；电解液：起传导离子的作用。
“三元”和“锂”：三元：电池的正极包含镍、钴、锰（或铝）三种金属元素的聚合物；锂：电解质以六氟磷酸锂为主的锂盐。
负极材料的特性在名字中没有体现，主要是因为绝大多数锂离子电池的负极材料都是石墨。
镍：是副族中的活性金属，主要作用是提升电池的体积能量密度，是提升续航里程的主要突破口；钴：也是副族中的活性金属，起到提升稳定性和延长电池的寿命的作用，也决定了电池的充放电速度和效率（倍率性能）；锰/铝：提高电池的安全性和稳定性。
在三元锂电池的正极材料中，镍、钴、锰（或铝）这三种金属元素缺一不可，多一个或者少一个都会影响其最终的表现或做不成电池。
不同的比例：提高镍的比例：电池能量更足；提高钴的比例：电池寿命更长、充电更快；提高锰/铝的比例：电池更稳定、成本更低。
根据正极材料中镍钴锰（或铝）3种元素的混合比例不同，也就有了不同的三元型号，如：111、523、622、811等。
最后来概括一下三元锂电池的特点：能量密度高，续航里程有保障；寿命、输出功率、成本控制还都不错；安全性虽然很差，但改起来总比提升能量密度容易，省时省力。
这也奠定了三元锂电池在电池里的大牛地位。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三元锂电池有什么优缺点？
1.三元锂电池是锂电池的一种: 主要是指做电池的正极材料,. 通常锂电池的正极材料是钴酸锂.。
2.而用镍钴锰酸锂做正极材料的锂电池俗称三元材料锂电池，它价格比钴酸锂便宜，耐压略高一点，平均电压略低(电池界称电池平台)，克容量略高一点但压实比低一点，同型号的电池容量略低于钴酸锂电池。
3.三元锂电池的最大特点就是单位电能比较大，这是与磷酸铁锂电池相比的结果。
4.但是三元锂电池的一个较大缺点是受到撞击和高温时起火点较低。所以对三元锂电池的保护要求很高，以防意外。
三元锂电池在容量与安全性方面比较均衡，是一款综合性能优异的电池。三种金属元素的主要作用和优点如下：
Co3+：减少阳离子混合占位，稳定材料的层状结构，降低阻抗值，提高电导率，提高循环和效率性能。
Ni2+：可提高材料的容量（提高材料的体积能量密度），而由于Li和Ni相似的半径，过多的Ni也会因为与Li发生位错现象导致锂镍混排，锂层中镍离子浓度越大，锂在层状结构中的脱嵌越难，导致电化学性能变差。
Mn4+：不仅可以降低材料成本，而且还可以提高材料的安全性和稳定性。但过高的Mn含量会容易出现尖晶石相而破坏层状结构，使容量降低，循环衰减。
能量密度高是三元锂电池的最大优势，而电压平台是电池能量密度的重要指标，决定着电池的基本效能和成本，电压平台越高，比容量越大，所以同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航时间更长。
单体三元锂电池放电电压平台高达3.7V，磷酸铁锂为3.2V，而钛酸锂仅为2.3V，因此从能量密度角度来说，三元锂电池具有绝对优势。
三元锂电池在冬季低温0-5度的气温下下，大约是夏天的90%左右，有下降，但还不太明显。更靠北方的地区，下降的会更多一点。
请问:三元锂电池是什么意思
三元锂电池：三元聚合物锂电池，正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池 。
三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。
扩展资料
我国推广的新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）大多都采用锂离子电池，其中磷酸铁锂占到80%—90%，三元锂电池在乘用车上也开始大规模应用。
顶配的Model—S使用了7104块松下三元锂电池，在电池安全保护方面做功夫，包括设置传感器、由电池控制系统控制、大量使用高强度铝合金等材料的碰撞防护等。在采取这些安全设计的情况下，安全事故的概率达到了万分之一。
参考资料：人民网-锂电池不可怕 其实挺耐用
参考资料：百度百科-三元聚合物锂电池
三元锂电池的三元指的是什么
三元：电池的正极包含镍、钴、锰（或铝）三种金属元素的聚合物；锂：电解质以六氟磷酸锂为主的锂盐。负极材料的特性在名字中没有体现，主要是因为绝大多数锂离子电池的负极材料都是石墨。
锂电池中的正极材料决定了其能量密度，是锂电池最重要的一个特性；负极：起氧化作用；电解液：起传导离子的作用。
“三元”和“锂”：三元：电池的正极包含镍、钴、锰（或铝）三种金属元素的聚合物；锂：电解质以六氟磷酸锂为主的锂盐。
负极材料的特性在名字中没有体现，主要是因为绝大多数锂离子电池的负极材料都是石墨。
镍：是副族中的活性金属，主要作用是提升电池的体积能量密度，是提升续航里程的主要突破口；钴：也是副族中的活性金属，起到提升稳定性和延长电池的寿命的作用，也决定了电池的充放电速度和效率（倍率性能）；锰/铝：提高电池的安全性和稳定性。
在三元锂电池的正极材料中，镍、钴、锰（或铝）这三种金属元素缺一不可，多一个或者少一个都会影响其最终的表现或做不成电池。
虽然镍、钴、锰（或铝）三者缺一不可，但根据需求，适当调节锂电池中镍、钴、锰（或铝）的混合比例（摩尔比），来让锂电池表现出不一样的特性。
不同的比例：提高镍的比例：电池能量更足；提高钴的比例：电池寿命更长、充电更快；提高锰/铝的比例：电池更稳定、成本更低。
根据正极材料中镍钴锰（或铝）3种元素的混合比例不同，也就有了不同的三元型号，如：111、523、622、811等。
最后来概括一下三元锂电池的特点：能量密度高，续航里程有保障；寿命、输出功率、成本控制还都不错；安全性虽然很差，但改起来总比提升能量密度容易，省时省力。
这也奠定了三元锂电池在电池里的大牛地位。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
锂电池是三元好还是磷酸铁锂好
磷酸铁锂离子电池的能量密度远不及三元锂离子电池，但其安全性普遍被认为要好于三元锂离子电池。
磷酸铁锂动力锂电池的理论能量密度有限，磷酸铁锂离子电池包单体能量密度为120Wh/kg，成组后能量密度为80Wh/kg，因此，现在公司正在积极研发能量密度更高的磷酸铁锰锂材料新型动力锂离子电池。
相比之下，三元电池能量密度较高，三元锂离子电池单体能量密度为180Wh/kg，成组后110Wh/kg，相应的市场优势明显。因此在能量密度方面，三元锂离子电池优于磷酸铁锂离子电池。
安全性上来讲，磷酸铁锂离子电池包比三元锂离子电池更具有优势。原因在于三元材料中镍钴铝18650电池超过180℃就会自加热，起火后很难控制，而磷酸铁锂材料到250℃才会发生放热现象。总的来说三元锂材料比磷酸铁锂材料更容易着火。
使用电池禁忌
1、常常快速充电。许多新能源车适用快速充电方式，因此 很多司机会挑选快速充电，在短期内给车载充电器进一定用电量，以确保安全一切正常行车。快速充电是个好作用，可是常常应用快速充电会减少电池的复原工作能力，进而降低蓄电池充电的反复频次，对电池导致一定损害。
2、超低温长期放置。现阶段市场再售的新能源车电池关键分成三元锂电池和磷酸铁锂电池二种，尽管他们在应对超低温时主要表现各不相同，可是不管哪一种电池技术性，应对超低温自然环境时都存有电池衰减的状况。
3、常常低电量模式电池充电。因为磷酸铁锂电池是不会有电池记忆性，因此纯电动车就像是大家智能机一样，随时使用随用，尽可能不要再把用电量耗光在电池充电。
