本文目录一览：
- 1、宝马iX纯电SUV亚洲首发 定位全新旗舰纯电SUV
- 2、宝马iX电动车发布，X5的尺寸，600+的续航
- 3、宝马旗舰级纯电SUV iX上市售84.69万起，对此你有什么看法？
- 4、2021上海车展：宝马iX纯电SUV亮相 将开启宝马全新纯电时代
- 5、采用全新电池组，宝马全新iX动力信息曝光
- 6、宝马iX实车曝光，5秒内破百，最大续航可达600km
宝马iX纯电SUV亚洲首发 定位全新旗舰纯电SUV
易车讯 4月18日上海车展开幕前夜，宝马全新旗舰纯电SUV iX首次在国内亮相。iX是宝马集团在“D+ACES”（全新设计+自动化、互联化、电动化和互联化）战略创新领域的最新开发成果，其中高配的xDrive 50i车型配备前后双电机和最大100kWh的电池组，使其WLTP工况续航里程可达600km，百公里加速时间低于5秒。
外观方面，宝马iX采用了宝马纯电i系列最新的设计语言，尺寸巨大的“双肾”中网引人注目。其为封闭式设计以降低风阻，辅助驾驶用的各类传感器则隐藏在其中；配合低风阻轮圈、隐藏式门把手等设计，iX的风阻系数可低至0.25。此外，iX将遵循宝马的传统，分出两种设计套装，其在轮圈、保险杠等处的造型将有所区分，以满足不同消费者的需求。
内饰方面，宝马iX的设计极为简约，一整块悬浮式曲面屏占据了视觉重心，内部是全新的液晶仪表和搭载第八代iDrive系统的中控屏。全新的iDrive系统将支持5G网络，并带有AI智能助手功能，让用车更为便利；其未来还可通过OTA进行在线升级以拓展更多功能。此外，宝马iX的内饰还大量采用了环保可回收材质，但配合水晶质感按钮的点缀使其高级感完全不输真皮材质，体现了新时代的豪华。
动力方面，未来iX将推出两种动力版本的车型，其中高配版搭载前后双电机，最大功率可达500Ps，0-100km/h加速时间将在5秒以内。同时，其将搭载最大容量为100kWh的电池组，将支持其600km的WLTP续航里程。充电方面，iX将支持最高200kW的充电功率，电池组从10%充至80%电量仅需40分钟。
宝马iX电动车发布，X5的尺寸，600+的续航
宝马在许多年前便开始布局i系列新能源产品线，昨天，宝马通过线上发布的形式向我们展示了新能源家族的旗舰车型——iX，它将在明年晚些时候上市。
今年早些时候，宝马发布了一款纯电SUV——iX3，所以不少人猜测这款新的纯电旗舰会不会叫做iX5？没想到宝马直接去掉了后面的序号。iX是2018年发布的Vision iNEXT 概念车的量产版，各位将来买到的应该和本文中所见的图片差不多。
iX是一台尺寸和X5相当的SUV，前脸的双肾格栅不再承担散热的作用，而成为了摄像头、雷达等传感器的整合面板。配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，使得整车风阻系数低至0.25。
前后大灯相当纤细，造型简洁地过分，让人难以看出是台宝马。但内部的矩阵LED大灯和激光模组都没有缺席。外形的设计语言与现有的宝马车型都不一样，同时它还是第一款使用无框车门的宝马SUV。
内饰延续了极简的风格，按键数量相比现有的宝马车型减少了约一半，两块曲面屏成为了整个内饰的视觉重心，方向盘是少见的六边形。
熟悉的“鸡腿”消失不见，一个极小巧的拨杆承担了换挡的工作，边上的iDrive旋钮支持触摸操作，下方的木饰板上也隐藏了几个触控按钮。科技感确实爆棚，但用起来是否方便，还有待考证。
宝马iX搭载前后双电机，最大输出功率370kW（503马力），零百加速不到5秒，WLTP标准续航超过600公里，百公里能耗低于21kWh。电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料。
它还是第一款使用5G技术的宝马车型，它的数据处理能力是目前车辆的20倍，为更高级别的驾驶辅助做好了性能储备。
宝马宣称到2023年，将提供25款电动化车型。宝马目前依然坚持电动化车型与燃油车共享平台，所以iX与X5之间应该有一些内在的关联。这自然有助于降低成本，提高研发效率，但也会存在一些制约。
除了iX，宝马在昨天的发布会上还带来了一款电动踏板摩托车——CE 04。虽说是踏板，但却有着类似跑车的设计。扁平的电池组平铺在车底，使得车辆重心更低，操控性更佳。
不过CE 04目前还是一款概念车，连性能参数都未公布。但它的出现释放出一个信号，传统的摩托车制造商也在思考如何向电动化转型。
相比于iX3，iX又向前迈进了一大步，不出意外的话，未来的一两场车展，各位就能在现场见到它，甚至下个订单。
本文作者为踢车帮 敖奕丰
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马旗舰级纯电SUV iX上市售84.69万起，对此你有什么看法？
11月19日，宝马全新旗舰纯电动SUV iX在广州车展上正式推出，新车共推出1款车型，官方价格为84.69万元。宝马iX定位为中、大型纯电动SUV。其外观和内部高度还原了概念车iNEXT的设计理念，比目前的宝马车型更科幻。这款新车配备了第五代宝马eDrive电动驱动技术，在WLTP条件下最大行驶距离为630公里。
宝马新款旗舰电动汽车iX已经上市，价格为84.69万元，续航里程为630公里宝马iX拥有大型垂直双肾格栅，内置大量传感器，以及自愈功能。天使眼LED前照灯的外形为长形，内部白天行车灯也改成了双眉设计。运动版的保险杠两侧进气造型夸张，对于车头的冲力非常到位，普通版的车略显平庸。这款新车在侧面有一个浮动的车顶，最大车轮长度为22英寸。后梨形的身体似乎有一个非常坚实的底板，和细长的灯光设置呼应的前面。
IX的内部也在这一次自我突破。轮上接待室的设计理念考虑了奢华感和科技感。这款新车使用了大量环保材料，采用了双辐条设计的多边形方向盘，12.3英寸的全LCD仪表盘和14.9英寸的中控台曲面屏幕，并搭载了iDrive8.0系统。另外，座椅调整按钮已经移动到门板上，水晶组件已经使用。
在车身尺寸方面，宝马iX更接近X5，具有更长的车身和轴距优势。xDrive 50的最大功率为384kW，最大扭矩为765N·m, 100km加速时间为4.6秒。在电池和电池寿命方面，xDrive 50配备了容量为111.5kwh的电池组，相当于WLTP的续航里程为630公里。继xDrive 40之后，xDrive 40还将搭载最大功率为240kW的双电机，最大扭矩为630N·m, 100km加速时间为6.6s，电池组为76.6kwh，续航里程为425km。
2021上海车展：宝马iX纯电SUV亮相 将开启宝马全新纯电时代
易车上海报道 上海车展前夜、2021宝马iX的设计极为简约，一整块悬浮式曲面屏占据了视觉重心，内部是全新的液晶仪表和搭载第八代iDrive系统的中控屏。全新的iDrive系统将支持5G网络，并带有AI智能助手功能，让用车更为便利；其未来还可通过OTA进行在线升级以拓展更多功能。此外，宝马iX的内饰还大量采用了环保可回收材质，但配合水晶质感按钮的点缀使其高级感完全不输真皮材质，体现了新时代的豪华。
搭配一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗，将科技、舒适、空间有机融合，营造出智能、奢华的座舱体验。新一代的iDrive可选择“My Modes”功能，可根据驾驶者的喜好选定，BW沉浸式4D专业音响系统，带来令人沉醉的视听盛宴，营造多样沉浸式座舱体验。
动力方面，xDrive50车型将拥有前后双电机，总输出功率达到503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程；而xDrive40车型的总输出功率为326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。
iX xDrive50的电动全轮驱动系统配合两个强劲电机，并搭载了最新第五代eDrive电力驱动系统实现四轮驱动，双电机驱动系统带来超过370kW的最大输出功率，0-100km加速不到5s，百公里能耗低于21kWh。
采用全新电池组，宝马全新iX动力信息曝光
在新能源电动车渐渐成为主流的今天，宝马也推出了各种纯电动车型。近日，我们就得到了一组宝马全新iX车型最新动力信息，新车计划在将于2021年7月开启投产，并且有望在同年上市开售。
据悉，新车将配备全新一代电池组，推出iX xDrive40e、iX xDrive50e两款全新版本车型，最大续航里程可达400-700km。后期还将推出?iX M50e xDrive和 iX M60e xDrive两款四驱版车型，最大输出功率将会达到395kW、447kW。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马iX实车曝光，5秒内破百，最大续航可达600km
近日， 宝马iX现身德国慕尼黑街头，该车定位为一款5人座的电动旗舰SAV，并被称为宝马最智能的电动汽车。据悉，新车将搭载宝马第五代eDrive电驱系统，最大续航里程可达600km。
宝马iX官图
宝马iX实拍图
宝马iX车身线条十分简洁流畅，前大灯采用十分狭长的设计，宝马经典的双肾型格栅造型与面积十分夸张，整体看来，新车实车看起来还是比较具有科技感。
无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SAV上，一体式车顶结合溜背式造型带来迷人的动感造型。尾部造型更加简洁，纤细的LED尾灯与前大灯相呼应，贯穿式光带的设计，塑造出较强的科技感。
内饰方面，宝马iX采用了全新的极简式设计风格，环抱式驾驶舱的设计，继承了宝马“以驾驶者为中心”的内饰设计主旨。中控台上的按键数量减少约50%，并且还配有一块超大的一体式曲面显示屏，进一步提升整车内饰未来感。不规则造型的双辐式方向盘颇具赛车味道，凸显整车年轻运动气息。
动力方面，宝马iX搭载了宝马最新的第五代eDrive电驱系统。该系统配备了前后双电机布局，可实现全电动四驱驱动形式，其中电机最大功率达到了370kW，百公里加速仅需5秒。新车在WLTP工况下，最大续航里程可达600km。充电系统支持200kW快充，能在40分钟内可将电池从10%充至80%。
文/孙博伟
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