本文目录一览：
- 1、华为新能源汽车叫什么？
- 2、华为高端SUV正式亮相！3秒破百，可续航700km，阿维塔11能火吗？-
- 3、华为电机装车，ModelY高性能版亮相，第342批新能源盘点
- 4、华为汽车可以加汽油吗华为汽车加多少号汽油？
- 5、华为说好的“不造车”但一出手这款赛力斯华为智选SF5就获得好评
华为新能源汽车叫什么？
华为新能源汽车叫赛力斯华为智选SF5。
2021年4月19日，华为终端宣布要售新能源卖车，是一款电驱动力强，增程跑得远的首款高性能电驱轿跑SUV。在纯电模式下，赛力斯华为智选SF5可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤，最长可实现1000+公里（NEDC）续航，可以满足远行自驾的要求。
赛力斯华为智选SF5推出的“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。赛力斯华为智选SF5可以提供“有电加电，无电加油”的灵活选择。
关于华为新能源汽车的介绍如下：
赛力斯华为智选SF5百公里加速4.68s超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架。赛力斯华为智选SF5配备HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换导航、音乐等应用。
赛力斯华为智选SF5还具备支持车对车（V2V）救援补电模式，能为野外孤立无援的房车等车辆提供紧急用电。在安全方面，车的扭转强度和弯曲强度达到五星安全设计标准，部分车身采用抗拉强度达1500Mpa的热成型钢，坚固可靠，借助交通拥堵辅助、全速域自适应巡航等功能。
以上内容参考：人民网-华为搅动智能汽车“一池春水”
以上内容参考：百度百科-华为汽车
华为高端SUV正式亮相！3秒破百，可续航700km，阿维塔11能火吗？-
可能有人对阿维塔 科技 不是太了解，它是由华为、宁德时代和长安 汽车 联合成立的新能源 汽车 品牌，主要生产高端智能电动 汽车 。华为智能 汽车 BU余承东曾经说过，华为要挑战2022年30万辆的 汽车 销售目标，当时有人提出过质疑，余承东说，用1000家门店卖车，每个门店一个月卖出30辆 汽车 ，就能达成30万辆的目标。况且华为不只有赛力斯和问界品牌，未来极狐和阿维塔品牌旗下的车型也可能在华为销售网点进行售卖，四个品牌加起来要达成30万辆的年产能还是具有一定可能性的。
日前，阿维塔 科技 的首款车型——阿维塔11的实车已经亮相了，该车定位中大型SUV，搭载了华为提供的双电机四驱系统，3秒即破百，该车将于第二季度发布，并于第三季度开启交付。华为“ 汽车 王国”最重要的一块拼图，至此已经完成了。
阿维塔11的前脸设计十分单调，它通过LED光源勾勒前脸轮廓，采用了电动 汽车 标志性的封闭式前格栅，底部下格栅是熏黑设计，大灯组是分体式设计，整个车头十分厚重圆润，同时又显得很精致，可以看到大量时下流行的设计元素，让我不禁想到了一个很俗气的词语：简约而不简单。
车侧部分，阿维塔11采用了典型的“大溜背”设计，是一辆轿跑SUV，它的腰线从前翼子板处一直延伸到后翼子板处，提升了车侧的视觉高度，腰线很平直，并不张扬。车门底部的黑色防刮侧裙上还刻有AVATA标志，门把手采用了隐藏式设计，在遍地隐藏式门把手的电动 汽车 市场，已经体现不出 科技 感了。它的轮圈采用了五辐设计，造型类似花瓣，设计感不错。尺寸上，阿维塔11的长宽高分别为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm，说是中大型SUV，其实更接近中型SUV。
阿维塔11的车尾设计十分圆润，尾窗面积较小，还采用了贯穿式尾灯，车尾很有辨识度却显得很平庸，主要是太过于圆润了，以至于让人忽略了这是一辆SUV。根据它车顶的全景天窗来看，貌似无法开启，只能采光，不能通风，实用性大打折扣，这种设计更应该叫“全景天幕”。
阿维塔11是基于CHN平台打造的，这个CHN平台是啥意思？“C”就是长安，“H”就是华为，“N”就是宁德时代，言简意赅。动力上，该车的电机、电控都是由华为提供的，双电机最大功率可达425kW，3秒即破百。为了提升它的操控性，该车车重前后配比50:50，配重很均匀。电池方面，阿维塔11配备了宁德时代提供的能量为90.38kWh的三元锂电池，可续航600km，未来还将推出可续航700km的车型。
至于长安 汽车 ，它就负责造车了，利用长安 汽车 的工业体系和制造标准来打造新车，比大部分造车新势力“摸着石头过河”更加理性。那么，阿维塔11能火吗？产品力有了，设计感有了，关键还得看价格。目前市场上的新能源中大型SUV有很多，售价46.80万元起的蔚来ES8、售价31.36万元起的岚图FREE、售价33.80万元的理想ONE、售价57万元起的 高合HiPhi X、售价23.98万元起的大众ID.6系列等，阿维塔11想要脱颖而出，拿出一个很有诚意的价格比什么都强。那么，对于阿维塔11，你有什么看法？
华为电机装车，ModelY高性能版亮相，第342批新能源盘点
华为电机装车，长安CS95 EV申报
继赛力斯SF5之后，华为又以电驱系统供应商的名义又出现在新车公示中。
本次华为电机将被装载到长安CS95 EV上，并采用前后双电机四驱动力配置，其中代号TZ210XY584的永磁同步电机峰值功率将达230kW。在此前推荐目录中，乘用车功率最高的永磁同步电机为精进电动的电机，峰值功率为245kW，此次新车使用的华为电机性能可谓十分抢眼。
不过通过申报图看，长安CS95 EV依然延续了老款车型的设计，至于未来是否面向C端仍然存疑。动力方面CS95 EV搭载的是来自宁德时代的三元锂电池，最高时速150km/h。
特斯拉Model Y Performance，性能直逼超跑
新能源市场热度很高的特斯拉Model Y也对高性能版车型进行了申报，新车售价为36.99万元，零百加速仅需3.7秒，这样的性能数据也直逼百万超跑。
外观方面，特斯拉Model Y高性能版车型变得更"飒"。例如两款车型均标配了竞速套件，更低的车身姿态、性能刹车卡钳、尾部扰流板、大尺寸轮圈等一应俱全。动力方面，新车会使用前异步感应电机+后永磁同步电机组成的四驱系统，综合最大功率为461马力，最大扭矩为623牛·米。
特斯拉官网显示，如现预定高性能版Model Y，新车将会在今年第三季度交付。
ID.6X兄弟车型，一汽大众ID.6 CROZZ申报
在此前的第341批公告中，上汽大众曾对MEB第二台纯电SUV ID.6X进行了申报，此次新车名单中，一汽大众又带来了它的兄弟车型ID.6 CROZZ。
就如ID.4X和ID.4 CROZZ一样，二者在外观上还是有所区分。比如在车头部分，ID.6 CROZZ使用了与前格栅相融合的不规则头灯。车尾部分取消了ID.6X上的大面积黑色装饰板，设计更加简洁，另外，其贯穿式LED尾灯的面积也有所增加。申报表上看，新车将会使用隐藏式门把手，并支持双色车顶可选。
尺寸上看，一汽大众ID.6 CROZZ的轴距已经达到中大型SUV的水准（长宽高：4891mm、1848mm、1679mm，轴距：2965mm）。动力方面，ID.6 CROZZ将使用最大功率150kW的前置单电机，与上汽大众ID.6X保持一致。续航方面，作为同平台的产物，预计ID.6 CROZZ与ID.6相差不会太大，此前上汽大众公布的ID.6 X的续航里程为588km。
轩逸又双叒"换标"？东风睿英·轩EV申报
本批公告中，东风 汽车 有限公司新纯电动轿车睿英·轩EV进行了申报。外观上，该车除取消了日产LOGO外，基本与轩逸·纯电保持了一致。
在车身尺寸方面，睿英·轩EV也与轩逸·纯电相同，新车长宽高分别为4677mm、1760mm、1520mm，轴距为2700mm。申报表中显示，新车还可选装ETC车载装置。
动力方面，东风睿英·轩EV搭载的是一台永磁同步电机，最大功率109马力，峰值扭矩254牛·米，同样与轩逸·纯电完全一致。该车电芯由蜂巢能源所提供，东风睿英·轩EV也是蜂巢能源的首个外供车型。值得一提的是，新车还提供换电功能，不排除其未来会被应用在出行市场上。
似曾相识，力帆80V申报
与东风睿英·轩EV一样，力帆80V同样是台换标车型。早在去年11月份，力帆 汽车 在2020年第二次临时股东大会上就曾表示，与吉利完成重整工作之后，首先将量产吉利换电纯电动MPV枫叶80V。
从申报图看，力帆80V基本延续了枫叶80V的设计，只是LOGO更换为"力帆 科技 "。具体看，新车长宽高分别为：4706mm、1909mm、1699mm，轴距为2807mm，数据也与枫叶80V完全一致。
新车在动力方面将搭载一台由珠海英搏尔电气股份有限公司提供的最大功率100kW的电机，电池是由国轩高科提供的三元锂离子电池，最高车速为130km/h。续航方面，预计新车与枫叶80V基本相当，作为参考，枫叶80V的续航里程为415km。
双箭齐发，天际ME5申报，推纯电/增程双版本
在本批次公告中天际 汽车 申报了全新车型ME5，并同步申报了纯电和增程两个版本车型。不过在外观上，两种版本车型没有区别，新车前后均采用了贯穿式灯带，配合上"黑武士"配色及蚌壳式引擎舱，让整车兼顾动感与精致。新车长宽高为4580mm、1915mm、1635mm，轴距2750mm，定位于紧凑型纯电SUV。
其中，纯电版车型将会使用三元锂材质电池，并由上海电气集团电池 科技 有限公司提供，具体容量暂不得知，新车电机最大功率为204马力，并采用前置单电机的配置。
增程版动力系统由发动机+电动机+电池系统组成，其发动机主要给电池系统充电并驱动电机工作，并不直接驱动车辆行驶。发动机是由东安动力提供的1.5L汽油发动机，最大功率98马力，电机额定功率为95马力（70kW），峰值功率为204马力（150kW），其电池容量为30kWh，可纯电行驶150公里。
打虎亲兄弟，帕萨特/途观L插混版申报
上汽大众在本批次公告中申报了新款帕萨特插混版和途观L插混版车型。
其中，帕萨特插电版在造型上与中期改款的燃油版车型略有不同，其动力总成依然使用的是以1.4T发动机为基础的插电混动系统，其驱动电机额定功率为55kW，峰值功率为85kW，百公里油耗可低至1.4升。
与帕萨特一致，途观L插电版同样采用的是1.4T汽油为基础的插混系统，不过由于途观L插混版比帕萨特插混版重了120kg，其百公里油耗也有所提升，为1.8L/100km。
排"水"的新能源，红旗H6申报
氢燃料电池作为未来新能源 汽车 的发展路线之一，已被不少车企接受。例如在工信部推荐目录中，包括长安、东风、上汽、广汽等在内的车企均有搭载燃料电池的乘用车上榜。
在本批公告里，一汽红旗也申报了使用燃料电池的新车——红旗H6。能发现，红旗H6的造型与燃油轿车红旗H5基本一样，并没有太多新意。申报信息显示，该车的储能装置种类为质子交换膜燃料电池与三元锂离子电池，并由中国第一 汽车 集团有限公司生产。驱动电机额定功率为60kW，峰值功率为140kW，由上海 汽车 电驱动有限公司提供。据悉新车使用的动力系统为氢燃料电池系统，通过氢气转换成电能驱动车辆行驶，排放物为水。
此前，一汽官方曾发布信息称，红旗H5（H6）氢燃料电池车使用的是国内第一款采用金属双极板单堆的50kW级燃料电池发动机，体积比功率达到400w/L，最高车速可达160km/h，零百加速时间低于10秒，续驶里程将超过450km。
华为汽车可以加汽油吗华为汽车加多少号汽油？
华为汽车首款智能电动汽车叫阿尔法S（华为HI版），是一款不烧油的新能源汽车。本车采用了华为的快充技术，号称充电十分钟，续航197km。是与北汽集团很作开发的车型。新车定位是大中型车，最高续航达到708km。而华为版的分为基础班和高阶版两种。这辆车搭载了华为自动驾驶技术，完全可以全程由车辆自行判断路况，自己驾驶。
还有华为自己开发的系统——鸿蒙os智能系统。可以和华为手机进行智能交互，及时更新。在动力方面前后双电机，功率达到160kw和320kw。百公里加速4.2s的极好成绩。华为汽车使用的是宁德时代的三元锂电池，实现超长的续航里程。
针对新能源汽车“充电慢”的问题，基于华为30多年的技术积累，提供业界独家解决方案——AI闪充全栈式电源域高压平台，10分钟可充至197公里续航里程。只需一杯茶的时间，华为HI版就能充满活力。双电机智能四驱，百公里加速轻松跑进3秒俱乐部，媲美比肩超跑性能，极大提升用户用车体验。
华为鸿蒙系统怎么样
2019年华为系统正式上线，是我国首个自主研发的手机系统，代表了我国手机行业的最新成就。2012年华为开始设计鸿蒙系统，至2019年7年的时间正式上线。其中有4000多名工作人员参与投入开发，是不弱于安卓系统的操作系统。华为已经将系统应用在手机、平板、电脑和汽车上。也布局到了海外市场，其智能源代码放开，让更多的人参与到鸿蒙的完善。华为的鸿蒙操作系统公布后，在全世界引起了巨大反响。人们普遍认为，中国电信巨头构建的操作系统技术先进，并具有逐渐建立自己生态的不断增长的力量。它的诞生将是永久改变全球操作系统格局的序幕。
华为说好的“不造车”但一出手这款赛力斯华为智选SF5就获得好评
时下造车风头正盛，外界对华为的期待颇高，但华为董事会早在2018年的《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就明确“华为不造车”。
然而在4月20号，华为居然在上海举行了“智慧出行华为智选品鉴会”， 华为宣布赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店。
很多人期待的华为 汽车 终于诞生了，再度让人兴奋不已。
虽然华为曾经说过“华为不造车”，一度也让很多人失望。但是华为其实早就布局 汽车 领域，只是迫于这次美国的打压。才不得不把“造车”作为现在的重点业务。
下面让我们一起来看看这款华为 汽车 一定 科技 感十足。
首先这款 汽车 是 华为与赛力斯品牌推出的首款 汽车 产品“赛力斯华为智选SF5” 汽车 现在已经在华为消费者业务官方旗舰店上架开始销售。
SF5目前推出了两个版本，都是增程式混动 汽车 ，四驱版和两驱版。 两驱的起售价为21.68万，四驱的起售价为24.68万 。接下来会陆续在国内各大华为旗舰店登录。新车当然现在已经开始接受预定，5月份开始批量交付。
暂时先不考虑 汽车 的性能，仅从21.68万起售价的新能源 汽车 ，让不少国内的车企感到巨大的压力。
再看动力和性能方面，20万出头的赛力斯SF5， 综合最大功率405kW，峰值扭矩820牛米，0~100km/ h加速4.68秒。
这样的动力和性能你敢相信是20万出头的混动车型吗？简直可以和百万级别跑车媲美，动力性能几乎碾压国内全部同级别车型。
我们再看看配置和智能化方面。
为了强化车内乘坐的舒适性，车内前排座椅还配备了 座椅加热按摩和通风功能。
首先我个人对车载音响是很在意的，那么SF5配备了 11音响单元的HUAWEI SOUND音响技术，低频能够低至30Hz和最高107dB的震撼低音。重要的是双层隔音玻璃和液态声音阻尼还有电机噪音抑制技术， 不管你在车内放一首轻音乐或者是DJ，就是两个字，享受。
64色氛围灯，HUD抬头显示 ，总之车辆的 科技 感和高级感十足。
华为 汽车 怎么能不 科技 十足呢。SF5配备的是华为的 HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到 汽车 上 ，支持在手机和车内中控屏之间随时随地的切换。也就是说你上车之前在用手机听歌，上车之后可以继续在车上播放。这只是一个小例子。华为手机的 语音控制， 在车上也有一样可以做到，另外 汽车 还可以和家里的智能家居互联。在没下车之前就可以打开家里的空调、智慧屏幕等智能终端。
这样的配置和性能，如果和合资品牌相比，已经属于豪华车型了，尽管这样高性价比的 汽车 ，肯定还是有很多人不会选择，再好的国产车只是因为带了两个字“国产”。
既然是一款增程式混动车，我们再来看SF5的电池续航和供电以及充电效能。
SF5配备的是35KWh三元锂电池组， 用7kW的充电桩，只需要6个小时充满，如果是家里的充电桩充满电也只要7块钱。充满电在纯电的情况下可以续航180公里。
另外SF5还可以最大3300W220V反向供电，在出行的时候也可以为我们提供更多的方便。
SF5定位是一款中型的SUV，车长4700mm，车宽1930mm，高1625mm，整备质量为2350kg。
SF5配备的是 双叉臂独立悬架，搭配20寸轮胎和罕见的铝合金底盘 。 高达75km/h车辆的麋鹿测试通过成绩 ，测试安全性能远超沃尔沃XC60和奥迪Q5L等车型。
SF5的发动机配备的是一台1.5T四缸涡轮增压增程式发动机，最大马力为112Ps。
总体来说20万出头的价钱能买到这种高性能，高配置，高 科技 的SUV，厂商也是非常良心了。
如果是同级别的车，国产的SF5和合资车，你会选择SF5吗？
