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2022年全国多地电动车开启换购潮，车主在换车的时候该注意些什么？
从外因上看，的确就是如车企叫苦的原因。
1、电池原料的涨价，无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，其原料价格最近一年多就一直在狂飙。
2、国家补贴的大幅下降，2022年补贴退补30%。而对现在新能源的补贴也号称在2022年12月31日截止。
3、芯片紧张，车规类芯片是从芯片类的小众，对比数码电子芯片来说要求高，量还不大。所以只要全球芯片紧张，车规类芯片就是雪上加霜。
尤其现在这两个月，新能源车企都好像商量好了一样，纷纷开涨。
特斯拉简直涨疯了一样,一周内连涨直涨。
3月10日，ModelY长续航版和高性能版指导价的价格上调1万元；
3月15日，ModelY长续航版继续上涨1.8万元，高性能版车型继续上涨2万元，国产Model 3高性能版车型继续上涨了1.8万元；
3月17日，ModelY后轮驱动版价格上调1.5万元。
不仅是特斯拉，比亚迪，小鹏，威马都释放出涨价的信息，且是今年的第二次或第三次大幅上调价格。
以至于之前的新能源车的车主都惊叹，我的车都开了两三个月，没想到现在还能涨价卖了。
但以上都是外在原因，要知道，2021年电池原料就狂涨了，国家补贴也在退补，芯片也紧张，为啥车企都能内部消化，硬撑着不涨价。
我觉得深层次的原因，无外乎就是竞品燃油车的种种因素，让新能源车品牌觉得信心大增了。
这就和职场里面的工资评估一样，从来就不会和你的付出多少或者生活成本挂钩，只和竞争者的需求挂钩。
觉得工作量变多了，小孩的学费、培训费涨了，老婆的化妆品变贵了，看病的钱花多了，吃喝拉撒的生活成本日益增高下，那么工资就一定要涨？
只要你把这理由和老板说下，老板不拿大嘴巴抽你，市场上和一样的竞争者不知道多少，你还嫌工资低了，想要拿你工资的随便找，你不做就可以马上滚。
所以，哪怕生活成本增加再多，但是在市场众多竞争者的存在下，依旧不敢和老板提加薪的事情，更何况是如今的一提再提，这个月提了下个月还提，简直就是喋喋不休地要涨薪，还不准老板反对。
这种情况，只可能就是市场上的竞争者要么变少了，要么就要得更多，老板不好找替代者，要么就是要花更多的钱找替代者。
所以，新能源车敢涨价，员工（新能源车）有恃无恐不断提高自己身价，内在原因乃是市场上的竞品（燃油车）的缘故。
电动车不充电也会起火，锂电池的电动车还能购买吗？为什么呢？
电动车不充电也会起火，锂电池的电动车还能购买吗？为什么呢？有问题的锂离子电池是中国每年2000多起电动车火灾的主要原因。无论是铅酸电池还是锂电池，如果电池质量有问题，或者使用不当，大家都知道，只要是电动车起火，都是锂电池。在充电时，电流过大或电池本身有故障都会引起火灾，造成不可挽回的损失。事实上，即使不需要给电动车充电，也可以买一辆锂电池电动车，因为它的续航能力很强。
但是，锂离子电池有热失控的风险--也就是着火！所以，我们在买车的时候是否应该考虑到这一点？所以当我们买车的时候应该选择锂电车，电池会爆炸。含水量高、内外短路、过充电等情况都可能导致锂电池爆炸，这也就不难解释为什么电动车明显不是受外力撞击，也不是在充电时锂电池热失控造成的。热失控引起的冒烟、起火甚至爆炸是锂离子电池事故最常见的特征。
热损失的位置很小。同一位置可以放多块电池锂电池的缺点是伏数越大串联越多，只要有一两个质量问题就容易问火 "事件1公开报道显示，今年5月28日上午，深圳一比亚迪秦ProEV充电站发生火灾事故，火势较大。放一个停车场，烧一整个小区，就会死人。对于时速100公里的人来说，增加50%的电量，而时速120公里的人直接增加100%的电量。
因此，电瓶车只有在高速80-90时才会打开，超高的电流等原因，在刹车严重受阻时，能量迅速回流到电池，会导致电池短路、温升、燃烧甚至爆炸。短路导致锂离子析出，与空气接触会发生火灾，消费者在使用过程中出现非法改装、更换、过度充电等商家非法生产、用户使用不当的行为造成。因此，厂家在生产时，不要有唯利是图的教化之心，只在当下利益受损。采用层压等工艺可以大大提高能量密度，但现在对高镍的需求没有那么迫切，安全问题越来越受到重视，所以三元锂电池本身没有问题，还是可以购买的。
湖南可以用三元锂电池吗
不可以。湖南不可以使用三元锂电池，截止2022年5月17号已经不产三元锂电池了，电池保护系统不好，使容量降低，循环衰减，很容易发生危险。
