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磷酸铁锂电池和三元锂电池电压不一致的原因
这两种电池的正极材料不相同，而且成本同样是不相同的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。三元锂电池的能量密度要比磷酸铁锂电池更高，而且三元锂电池的成本也必须比磷酸铁锂电池更高。
有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。高档的电动汽车或插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。不过三元锂电池的安全系数是比不上磷酸铁锂电池的，非常多注重安全系数的电动汽车会使用磷酸铁锂电池。比亚迪旗下的非常多电动汽车就在使用磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池是比较怕低温的，由于磷酸铁锂电池内的化学反应比不上三元锂电池活泼，非常多磷酸铁锂电池在温度较低的环境下使用时电池的容量降低会比较多。甚至有壹些磷酸铁锂电池在低温环境下使用时无法正常放电。非常多电动汽车也在着手解决这一问题，有非常多高档电动汽车会给电池组配备加热系统和冷却系统，这样子可让电池组始终维持在一个良好的工作温度区间内。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
电动车三元锂电池不平衡，有没有好的方法搞平衡呢？
这种情况没有太好的办法，如果你不买均衡器的话，它就容易出现电池损坏的情况。还是你车的质量不行，其实跟电池没有太大关系。
都是12v三元锂电池和铁锂电池充电电压是不是一样？
三元电池单体：平台电压3.7V，一般工作电压范围3V~4.25V。3个串起来工作电压9V~12.75V，那么充电上限保护电压应该设置为12.75V。
铁锂电池单体：平台电压3.2V，一般工作电压范围2.5V~3.65V 。4个串起来工作电压10V~14.6V，那么充电上限保护电压应该设置为14.6V。
由此看来，4串铁锂电池电压略高于3串三元电池。一般的充电器是通过限流和限电压来控制充电过程的，你看看你的充电器电压区间是不是都能覆盖住这两个电压区间，要是8V-15V充器，重新标定一下保护电流和保护电压，是还可以用的。
郑重建议，若不是专业人员，更换了不同电压的电池组，还是要更换与之匹配的充电器。
