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三元锂电到哪回收
三元锂电回收有电池回收桶建议放到电池回收桶，锂离子电池有资源再利用的价值，三元锂电回收的价值更高。
由于锂电不含重金属，对回收没有强制规定，但是垃圾都已经分类的年代，可回收的还是放到可回收的里面，让我们的地球更加绿色。
锂电池回收流程大致可分为：包装/提货、运输、回收服务网点、拆解、切割、梯级利用/拆解回收利用等。并且电池拆解回收利用关键工序在于材料的回收与合成。
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。
锂电池的发明者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。
所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段。
三元锂电池哪家好?
三元锂电池比较好的有：宁德时代CATL、比亚迪IT、Panasonic松下、国轩高科、比克BAK，下面是详细介绍。
1、宁德时代CATL
宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术，为全球绿色能源应用，提供能源存储解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。
公司研发生产电动汽车及储能系统的锂离子电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统（BMS）。
在电动汽车领域，公司已与德国、美国等国际汽车厂商及国内众多汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统。在储能领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。
2、比亚迪IT
比亚迪是一家专注于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，多方位构建零排放的新能源整体解决方案。
比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的技术民营企业。
3、Panasonic松下
松下集团是全球性电子厂商，从事各种电器产品的生产、销售等事业活动。集团一直致力于产品出口以及对中国工厂的技术合作，并于1987年设立了第一家合资工厂。截至今日，松下集团在中国的事业活动涉及研究开发、制造、销售、服务、物流、宣传等多个方面。
松下电器（中国）有限公司成立于1994年，并于2002年实现了独资，主要负责开展家电、系统、环境、元器件等商品的销售和售后服务活动。
作为中国地区投资性公司，松下电器（中国）有限公司还负责开展人才培养、财务、法务、环境保护、知识产权、品质管理等统括和支援活动。2012年1月，松下电器（中国）有限公司吸收合并了松下电工（中国）有限公司，经营范围进一步扩大。
4、国轩高科
国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）系中国动力电池产业较早进入资本市场的民族企业，于2015年5月成功上市，股票代码002074，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块，旗下包括合肥国轩高科动力能源有限公司、工研总院、资本中心和东源电器四大板块。
合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）为国轩高科的全资子公司，成立于2006年5月，公司总部座落于合肥市新站高新区，拥有合肥、庐江、南京、苏州、青岛、唐山等多个生产基地。
公司系国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。
主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，并与国内多家主要新能源整车企业建立了长期战略合作关系。
5、比克BAK
比克电池（以下简称“比克”），创于2001年，总部设在广东深圳龙岗区。
现已发展成为集锂离子电池、电动汽车、电池回收三大核心业务为一体的新能源企业。
比克在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池等集锂离子电池及电动汽车研发、生产、销售为一体的上下游产业群。
此外，公司在欧洲、印度均设有分公司，在美国设有办事处，以支持广泛的国内市场和不断扩张的海外市场。
核心业务
锂离子电池为比克的基础业务，作为国内较早进军该领域的企业之一，比克以其优异的产品品质、丰富的产品形式及广泛的营销网络，始终占据着市场地位，是中兴、惠普、联想、三星、宇龙、大众、一汽、宝马、奇瑞等供应商。
比克产品和解决方案已覆盖数码产品、储能产品及新能源汽车及电池回收领域，形成了完善的电能解决方案体系。
三元锂电池使用经验总结如下：
1、三元锂电池出厂前，厂家都会进行激活处理，并进行预充电，因此电池均有余电。
2、当充电时，电流产生回流，电池有一点发热。
3、当出现手机电量过低提示时，应该尽量及时开始充电。
4、充电时间不是越长越好，否则会因发热或过热影响性能。
5、不要将三元锂电池暴露在高温或严寒环境下，像盛夏时，不要把手机放在太阳底下，经受烈日的曝晒；或拿到空调房中，放在冷气直吹的地方。
6、要想发挥三元锂离子电池的*效能，就需要经常用它，让三元锂电池内的电子始终处于流动状态。如果不经常使用锂电池，请一定记得每月给锂电池完成一个充电周期。
动力电池回收迎新机，综合梳理出3大梯队7家企业，包含2只成长股
近期全球动力电池峰会有带火了电池回收，7月22日有10只概念股涨停。随着电动 汽车 保有量的增加，与之对于的配套服务也将出现规模效应，比如2022年充电桩就呈现爆发式增长，工信部介绍，上半年充换电桩新增数量同比增长3.8倍，而动力电池回收也将出现高增长，2021-2025年复合增长率有望达42%，市场规模达到500亿元。
资源回收被称为城市矿山，动力电池回收目前还处于行业发展初期，属于蓝海市场，参与企业近两年快速增长，动力电池回收企业注册数量在2021年达到24503家，而2020年只有3400家，快速增长的同时，也面临资源争夺战。根据动力电池回收的商业模型， 行业资质、回收技术和回收渠道是动力电池回收企业发展的关键 。根据商业模型成熟度来看，第一梯队有宁德时代、赣锋锂业、格林美、厦门钨业等，有技术和渠道优势；第二梯队有天奇股份、光华 科技 等，这类企业扩产积极，回收渠道方面也在积极扩展；第三类企业是近期通过参股或新进入该行业的企业，如超越 科技 、旺能环境、迪生力等。
格林美（002340） 主营锂电三元前躯体材料和资源回收，在动力电池回收方面，公司先后与340家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，公司完成5大回收利用基地布局，目前公司回收网点突破200个，是行业内绝对的动力电池回收龙头。电池回收量也突飞猛进，2019-2021年回收量从1000吨提升至8400吨，预计2022年的回收量同比还将翻番。
厦门钨业（600549） 有3大业务板块，电池材料、钨钼、稀土。公司是第二批《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业，而公司控股公司赣州市豪鹏 科技 有限公司是第一批入选的5家企业之一，赣州豪鹏成立于2010年，主要股东有厦门钨业、深圳豪鹏 科技 、北汽蓝谷控股的北京新能源 汽车 ，从股东构成来看，赣州豪鹏聚集了锂电池产业链上游、中游、下游厂家，厦门钨业做锂电正极材料，深圳豪鹏生产经营锂离子蓄电池，北汽蓝谷是电动 汽车 整车厂。厦门钨业废旧电池（镍氢和锂离子电池）回收利用和偏钨酸铵生产项目推进中，回收量方面，2020年公司表示电池回收量约4300吨，处于盈利状态，2021年公司年报中，也没有更多电池回收方面的数据，动力电池回收，厦门钨业建立电池回收的动因是保障锂电材料的上游资源，公司投资的价值在另外3点。
（1）公司在钨产业中技术和资源优势突出，公司掌握全球最先进的钨及炭化钨粉料技术，同时也具有资源禀赋优势，钨资源储量近 200万吨，占全球30%左右， 钨冶炼产品生产能力达22000吨/年，世界第一。公司钨钼板块已构建起完整的产业链， 最大的亮点是公司光伏钨丝有望成为光伏技术革命的受益者 ，硅料价格高企，“大尺寸+薄片化”已成为硅片环节的主要发展方向，钨基金刚线比碳钢金刚线更细，在切割硅片时，硅料损耗更少，多产出的硅片价值大于钨丝与传统母线的价差。 钨基金刚线潜力较大，处于产业化初期 ，2022年底，光伏用钨丝产能有望快速提升至245亿米/年，2023年将增长至845亿米/年， 光伏钨丝有望给公司提供新的增量。
（2）公司是中国四大稀土集团之一，完整的稀土产业链，抗风险能力较强，稀土永磁景气度高。在新能源高速发展的大背景下，稀土永磁材料需求旺盛，金力永磁、中科三环等企业中报业绩高增长，公司稀土领域也在扩产中，预计2022 年底磁材毛坯产能将增长至1.2万吨/年，另外，公司也在 探索 稀土的高端应用，发展稀土靶材市场，公司拟规划建设3000吨稀土功能靶材及稀土金属合金生产线项目，或将成为新的利润增长点。
（3）锂电材料方面，公司定位高电压材料，高电压三元材料具有性价比优势，销量增长著，2022年业绩快报显示，公司锂电材料营收85亿元，同比增长127.52%，环比增长41%，净利率3.71亿元，同比增长139%，环比增长56.54%。公司正在加速布局三元材料、磷酸铁锂材料产能，到2023年正极材料整体产能有望提升至 17.5万吨。随着产品规模效应显现，盈利能力有望进一步提升。
天奇股份（002009） 主营智能装备、锂电池循环、重工装备、循环产业四大业务板块，动力电池回收主要是子公司天奇金泰阁钴业开展，天奇锂致实业对回收材料再进行深加工，2021年年报显示，公司碳酸锂由原年产碳酸锂1150吨提升至2000吨，2021年8月启动技改项目，完成后，整体处理规模由年处理2万吨废旧锂电池提升至年处理5万吨，2022年4月公告计划处理15万吨/年废旧磷酸铁锂电池，根据2021年年报信息，公司未来5年计划加大投资，以废旧锂电池原料为主导，形成年产3万吨三元前驱体及1.2万吨电池级碳酸锂的生产项目。
天奇股份的看点，除了快速扩产计划外，公司的 汽车 拆解业务未来可以和电池回收业务形成协议效应，废旧动力电池来源渠道之一就是 汽车 拆解；另外，在回收渠道方面，公司明显加快步伐，2022年以来，公司和融资租赁公司海通恒信，互联网 科技 公司京东 科技 、电池厂星恒电源等建立战略合作，不断构筑公司的废旧动力电池回收体系。公司整体目前市值较小，锂电回收业务高速增长，具备一定的估值提升空间。
光华 科技 （002741） 主要产品有PCB化学品、锂电池材料、化学试剂。公司2015年开始布局锂电池回收业务，是我国第一批入选《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业，入选时间比厦门钨业、天奇股份子公司金泰阁要早，公司具有先发优势，另外，旗下珠海中力新能源也在第二批入选。公司拥有磷酸铁锂废料回收相关专利，拥有行业领先的磷酸铁锂正极材料回收技术，能耗、酸耗低，技术优势奠定核心竞争力。产能方面，2021年以来，公司进行大扩产，目前已具有 2.6 万吨正极材料产能。且尚有1万吨磷酸铁锂回收产能预计22年下半年投产，另有10 万吨磷酸铁锂回收产能在筹建中。近年来公司与北汽集团、南京金龙、福建欧辉等客车厂商签订了合作框架协议，另外公司的首个焕能服务站已于2021年在北京建成，退役动力电池来源进一步夯实稳固。
超越 科技 （301049） 公司主营危险废物处置服务和电子废弃物处置两大业务，公司上市后拟横向扩展到 汽车 拆解和动力电池回收业务，公司计划投资4亿元，在安徽滁州市形成6万吨/年废旧动力电池回收再利用能力，另外在2021年9月公司公告拟5.9亿元投建报废车辆回收拆解及综合利用项目。公司动力电池回收还在规划中，公司有资源回收的经验，未来如果 汽车 拆解和电池回收形成一定规模，两大业务可以形成协同效应。
旺能环境（002034）是国内生活固废龙头之一，公司垃圾焚烧发电 50 亿千瓦时/年，公司固废处理可以形成稳定的现金流，为公司业务扩展提供资金保障，公司年初完成对浙江立鑫新材料 60%股权的并购切入锂电回收业务；2022年6月与司永兴新能源签署战略合作协议，在废旧动力电池回收技术、回收网络等领域展开合作。产能方面， 公司已经规划了6万吨/年磷酸铁锂废电池回收产能。
迪生力（603335）主营 汽车 铝合金车轮，主要产品是轮胎、轮毂、新材料。动力电池回收业务主要是控股子公司广东威玛开展，设计产能碳酸锂约1600万吨/年，年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600万吨。广东威玛注册时间是2020年1月，公司在互动平台表示广东威玛的产品供货给湖南邦普循环 科技 有限公司、格林美等相关行业公司。迪生力最大的特点是公司市值小，股价低，技术形态较完美，短、中、长期均线密集，并且在年线上方不远，周线、月线均已形成突破，技术上看，爆发力最强，但也要注意市场风险。
动力电池回收第一梯队的企业，有技术、渠道的优势，但公司体量太大，动力电池回收业务只是锦上添花；第二梯队企业是天奇股份、光华 科技 这两家企业，借助动力电池回收业务的快速发展，有望打造新的增长极，有一定的成长空间；第三梯队动力电池回收业务还未验证，有的是市场对它们的预期。
以上内容仅供参考。
