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担心锂电池电动车爆炸，怎么防止电动车锂电池爆炸
; 锂电池内部结构主要包含电芯，电子保护板以及电池组的工艺组装。也就是说，锂电池发生自燃爆炸，在这三方面这容易出现故障。锂电池的电动车爆炸的几率是不确定的，这取决于对电动车保养、使用年限、充电习惯，或者说电池的质量问题。怎么防止电动车锂电池爆炸：
1、去正规的电动车专卖店进行购买车辆或电池，电动车必须要有3c认证，不可以私自改装电池。避免电动车在高温下持续暴晒或充电，应放置在阴凉的地方，充电应选择在通风透气的地方。骑行结束时不要立即进行充电，应先冷却半小时再充，尽量充满电再骑行电动车。
2、充电时间不宜过长，通常在8小时左右，充电时间长会造成电池鼓包等现象。要定期检查电池。一旦出现电池发烫，应该立即停止充电，并在冷却之后去售后店进行检查，充电器出现发烫的，要时刻注意充电状态。
3、避免将电池长时间“存放”在停止使用的电动车中，要定期检查电动车的线路问题，线路老化也会造成电池短路，引起自燃。充电时要先插电动车的一端，再接通电源，充满电之后应先拔掉电源，再拔电动车一端。
怎么防止电动车锂电池爆炸
电动车锂电池会爆炸。
电动车锂电池会爆炸，这前提是在使用不恰当的情况下才会容易发生爆炸，例如过度给锂电池充电，一般电动车电池充电时间不能超过十个小时左右，但是有些人不在乎，经常长时间去进行充电，也就是说超过十个小时，这样容易造成电池发热膨胀，甚至直接爆炸。
锂电池膨胀的过程非常短，它属于发热严重后刚刚膨胀一点就直接爆炸了，根本没有缓冲的机会，所以在充电的时候，出现长时间的过充，就有可能出现锂电池发生严重的爆炸，还有就是，在环境温度高的情况下充电，锂电池的充电和放电过程要比其他电池敏感，而它的充电时候的温度和外力环境的温度越高，那么反应也就越剧烈。
电动车锂电池充电方法及注意事项
1、高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电夏天到了，这一点尤其要注意，切记不能将电动车放在火辣辣的太阳底下充电，也不可以将电池放在阳光下暴晒。同理，无论是平时，还是充电时，都要远离明火和高温热源。
2、电动车行驶过程中发现出现电量过低提示时，应该尽快及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使锂电池组电量处于饱满状态。
3、锂电池不需要特别的方法激活，在电动车行驶中锂电池会自然激活。锂电池没有记忆效应，不用刻意深度充放激活。
三元锂电池热更具燃烧风险,该如何避免？
电池热失控从字面的意思上面来理解就是电池的内部温度到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会燃烧爆炸。
三元锂电池有什么优点?
三元锂电池具有能量密度大，体积小以及受温度影响相对来说较小的一个优点，在能量密度方面三元锂电池是具有绝对的优势，三元锂电池是在北方的冬天受到温度的影响，虽然也会衰减，但是对比磷酸铁锂电池来说三元锂电池的衰减并不大。
三元锂电池热更具燃烧风险,该如何避免？
随着现在新能源汽车的普及率越来越大，发生事故的几率也会变得越来越多，如何能保证发生事故电池外壳不破损或者说即便发生事故着火了如何能把车上乘客受到伤害降到最低，我觉得这才是厂家应该重点关注的问题。技术进步中要，但是安全也是不可忽略的问题，不能因为汽油车年限长了以后也会有自燃的隐患，就是说新闻汽车自燃的隐患，不要隐患技术说自然多半是因为用的话，因为我怕发生自燃可以给车上人员充分的时间逃生，但是如果发生严重交通事故，电池自然创造乘客的生还几率又有多大呢？
未来动力电池的发展路线是什么？
我认为三元电池有致命的缺陷，那就是缺乏安全性，如果未来一定是固态锂电池的天下，那么今天三元和磷酸铁锂的竞争其实是在固态电池彻底商业化之前的竞争，我认为磷酸铁锂会最终胜出，主要原因有两个，首先如果简单对比两者一个更加安全，一个具有更大的领衔，但是站在消费者角度来看，安全需求是绝对的刚需，尤其是自然锂电池车的新闻不断发酵，消费者更加重视安全性，虽然三元电池能量密度大里程长，但对于消费者来说，里程其实存在着一个边际效用的最高点，简单的说就是在某个节点以后越高的里程带来的消费偏好收益就越低，但是里程越高的三元电池安全性就越差，所以只考虑安全和里程的性价比的话，磷酸铁锂的优势则更为明显，其次，磷酸铁锂的成本更低毕竟当下的补贴逐步减少，谁可以在未来拥有更加便宜的价格，将会带来更大的优势，毕竟电动车当下还是那么有一点贵。
