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宋proev电池是什么电池
【太平洋汽车网】三元锂电池。三元锂电池是一种锂电池，这样的电池的正极是使用三元材料制造的。三元材料分别指的是镍，钴，锰。有些三元锂电池的正极会使用镍，钴，铝来制造。三元锂电池是一种性能相对好些的电池，大部分纯电动汽车基本都会使用这样的电池。三元锂电池的重量比较轻，能量密度相对高。
宋proev所使用的是三元锂电池。三元锂电池是一种锂电池，这样的电池的正极是使用三元材料制造的。三元材料分别指的是镍，钴，锰。有些三元锂电池的正极会使用镍，钴，铝来制造。三元锂电池是一种性能相对好些的电池，大部分纯电动汽车基本都会使用这样的电池。三元锂电池的重量比较轻，能量密度相对高。
作为一台纯电车型，宋ProEV的动力性能还是非常强的，其中它的高功率高续航版所搭载的永磁同步电机的最大功率达到了135kW，峰值扭矩达到了280Nm，动力参数非常优秀。正因为如此呢，宋ProEV全系车型的0-50km/h加速时间都是4.3S，起步快，这个数字要比绝大多数的燃油车好很多了，日常的驾驶体验来讲，红绿灯大家一起起步，宋ProEV也会更快的响应，这是它作为电动SUV的第一个特点，动力强。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宋ProEV快充时间多久？宋ProEV搭载什么电池组？
日前，我们获得了一组关于宋ProEV高功率续航新车的参数信息，通过这些信息可以更好的了解这款新车在动力方面的表现。作为新能源车，宋ProEV的高功率版也支持快充。
据悉，半小时可充50%的电，1.2小时基本可充满。此外，新车搭载71kwh三元锂电池，官方续航里程为502km。
宋proev用的什么电池
【太平洋汽车网】宋proev用三元锂电池，宋ProEV高功率续航版搭载了一台永磁同步电机，最大功率为135KW，最大扭矩为280N·m，采用的是容量为71kWh的电池组，其不仅拥有同级最长的502公里续航，还拥有最大70kW快充，新车在快充模式下将电量从30%充至80%只需30分钟，充满电仅需1.2小时。
而且在外观设计上也带来了比亚迪最新的DragonFace2.0设计语言，龙脸设计再一次进化，矩阵式进气格栅更为霸气，设计冲击感更为强烈。内饰上新车还是符合比亚以往的设计风格，简约而不简单。舒适的三幅式方向盘，充满质感的中控台、12.8英寸自适应旋转悬浮式大屏等配置不仅提升了科技感还营造极强的科技感氛围。
最后想说的一个亮点，就是它的电池的安全性了，这个其实也是很重要的，尤其是现在对新能源车的安全性越来越重视。宋ProEV的动力电池的安全性还是非常高的，举个小例子说下，为了防止电池过度充电，导致安全事故，比亚迪的专利技术中就有一个过充保护装置（CID），这个技术就是在电池单体上设计一个翻转片，在电池过充时，电池内部压力升高，CID利用电池内部的高压将翻转片翻转来断开电路，从而停止充电。
都知道电动车的电池是多个电池集合的电池包，而比亚迪电池包是由电池单体是串联的，也就是说，只要有一节单体断开，整个回路就断电了，这就大大加大了电池的安全性。当然，保障比亚迪电池的安全性来说不仅仅只有这一个技术，从比亚迪电池在15年的生产研发的过程中没有出过一次的安全事故这点来说，就可以看得出，在这就不多说了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宋proev旗舰版有电池加热吗
【太平洋汽车网】宋proev旗舰版有电池加热，电池预加热功能就是为了避免这个问题的，在冬天行车和充电的过程中，它把电池整体加热到一个理想的温度，这个操作并不需要耗费多大的电量，但是却能大幅度提升车辆的续航。也能更好的保护动力电池的寿命，因为它始终让动力电池处于比较健康的温度下。
都知道纯电动的新能源车，夏天的续航里程比较理想，冬天的续航里程会受低温影响比较明显。比如一辆夏天实际续航里程能达到400公里的车，到冬天可能就无法充电了。电池预加热功能就是为了避免这个问题的，在冬天行车和充电的过程中，它把电池整体加热到一个理想的温度，这个操作并不需要耗费多大的电量，但是却能大幅度提升车辆的续航。也能更好的保护动力电池的寿命，因为它始终让动力电池处于比较健康的温度下。不知道答案有没有帮到。宋proev所使用的是三元锂电池。三元锂电池是一种锂电池，这样的电池的正极是使用三元材料制造的。三元材料分别指的是镍，钴，锰。有些三元锂电池的正极会使用镍，钴，铝来制造。三元锂电池是一种性能相对好些的电池，大部分纯电动汽车基本都会使用这样的电池。三元锂电池的重量比较轻，能量密度相对高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
