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100度宁德时代三元里电池成本多少
现在宁德时代三元电池的成本已经做到900元/KWh,三年前成本2000左右。现在还给补600元/KWh挺不错了。预计2023年三元锂电成本低于500元/KWh。
crv混动换电池成本是多少
【太平洋汽车网】crv混动换电池成本大概需要2万元左右。一般而言，混动电池组的使用寿命是和车的使用寿命一致的，不同的车，电池组的价格自然也不同，基本上是几千元到几万元不等。
基本上三元锂电池的循环使用寿命一般在800次-1000次左右，这里所谓的一次循环使用寿命是指满充满放的过程。考虑到插电混动车型是可以烧油的，所以，电池的使用次数原则是要小于纯电动汽车的使用次数的。而且，一般情况下，插电混动车型是没有快充口的，也就是说，只能使用慢充。一般情况下，慢充对于动力电池还是会起到一定的保护作用的。
随着新能源汽车的规模效应和动力电池储能技术的发展，现阶段，三元锂电池的成本在1100元/度，以比亚迪唐DM高续航版本为例，电池容量在24度，则替换成本在2.64万左右，加上10%左右的人工服务费，则总的更换成本在2.9万左右。
替换下的动力电池，只要不报废，只是有所衰减的话，是可以进行循环梯次利用的，一般回收价值在10%-20%之间，基本上可以抵消人工成本。
（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）
新能源汽车换电池一般需要多少钱？
新能源汽车换电池一般需要要几万甚至十几万。目前新能源车电池的寿命还算比较长，一般能用十来年。但真的到了需要换电池的时候，科技进步，技术会发展，成本也会低的，实际价格可能只有现在的几分之一。
锂离子电池有两种不同类型：
现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。它用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。
另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，后面就说三元锂电池了。
锂电池的寿命有限：
这么个锂电池它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。用的时间长，电池里面的活性锂和活性物质它会损耗，电池会寿终正寝。就好像锂离子是工人，活性物质就是工厂 。工人没了，工厂倒闭了，也就没有产品了，鞋子八十块钱一双了。
对于动力电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。
新能源汽车的锂电池成本大概是多少？
电池组是新能源汽车的核心部件，新能源汽车看似不重要的电池决定了汽车的性能和体验。在购买新能源汽车时，许多消费者听说新能源汽车的电池维护和更换成本将高于普通燃油汽车。
市场上主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，市场上三元523电池和磷酸铁锂电池的千瓦时成本分别为486.96元/千瓦时和374.44元/千瓦时。三元523和磷酸铁锂电池系统的总kwh成本分别为724.91和612.40元/kwh。更换这两种电池的最终成本约为1100至850元。以40kwh电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别约为4.4万元和3.4万元。电池的容量密度越大，更换的成本就越高。
全球锂资源主要以盐湖锂、矿石锂和粘土锂的形式存在。盐湖卤水锂资源约占全球总储量的80%。我国锂资源主要存在于西藏和青海的盐湖卤水、四川的锂辉石和江西的锂云母中，盐湖卤水占大多数。盐湖锂资源主要分布在青藏高原生态脆弱地区。由于碳酸锂价格的上涨以及钴等原材料价格的上涨，动力电池的生产成本将压力大增。300公里续航里程的锂电池成本大约上升了4000-5000元。
用于生产三元锂电池的优质锂辉石主要分布在四川省甘孜州和阿坝州。由于地处川藏地区，交通等基础设施建设相对薄弱，一直处于欠发达状态。由于新建生产线项目需要一段时间，投产需要18个月以上。考虑到随后的产能攀升问题，短期内很难弥补锂矿石缺口。
