本文目录一览：
- 1、直击三元锂电痛点 超级磷酸铁锂电池能否翻身成为“刀锋战士”
- 2、三元18650锂电池是什么
- 3、三元动力电池和锂电池有什么区别
- 4、三元锂电48伏130安多重
- 5、抚州市有哪些产业？抚州市产业发展规划是怎么样的？
直击三元锂电痛点 超级磷酸铁锂电池能否翻身成为“刀锋战士”
前不久，当特斯拉与宁德签订合作协议之后，又宣布要使用无钴电池，于是很多注意力又来到比亚迪身上，因为很多人的概念里，无钴电池就是指的磷酸铁锂电池，而这项技术正是比亚迪所擅长的。不过就在最近，特斯拉澄清，无钴电池并非只有磷酸铁锂一种，但不管怎么说，这次乌龙使得比亚迪回到了动力电池界的风口浪尖。
当然，比亚迪也的确没闲着。
3月29日，比亚迪在深圳召开了一场线上发布会。
作为靠电池起家的汽车厂商，几乎很少有人会质疑比亚迪在三电技术上的研发能力。所以当比亚迪的“超级磷酸铁锂电池”发布时，即在情理之中、也在意料之中。唯一出乎意料的，是比亚迪竟然没有为其搭配一个更为“耀眼”的名字，而是直接沿用了内部开发时期的称呼——刀片电池。
▲比亚迪在3月29日召开的刀片电池发布会
去年比亚迪董事长王传福在年中业绩交流会上就表示过，这款刀片电池不仅能够满足电动汽车600公里续航，而且放电倍率还大幅提升，寿命长达8年120万公里，成本可以节约30%，在电池体积缩小的情况下，能量密度将能提升近50%。
科技的发展就像有轮回一样，要知道国内新能源车行业的萌芽期使用的大部分电池都是磷酸铁锂电池。但随后，三元锂电池凭借超高的能量密度、低温下更好的续航里程赢得了消费市场的青睐，磷酸铁锂电池逐渐淡出我们的视线。
而此次磷酸铁锂电池回归，不仅带来了新技术，也正巧赶上三元锂电池自乱阵脚，起火、自燃事件层出不穷，似乎现在正是磷酸铁锂电池“拨乱反正”的关键时刻。
▲上海特斯拉自燃事件
那么比亚迪的刀片电池到底有什么过人之处呢？它是否能反转磷酸铁锂电池目前的弱势地位呢？
一、什么是刀片电池？
简单点说，刀片电池就是普通磷酸铁锂电池的“高阶进化版”。
▲刀片电池的外观
我们都知道，动力电池由电池单体（CELL）、电池模组（BatteryModule）、电池包（Pack）三部分组成。这三部分与电池的类型无关，三元锂电池和磷酸铁锂电池均是如此，直到宁德时代推出CTP技术。
这项技术原理比较好理解，就是去掉电池模组这一环节，直接将单体组装为电池包，从而大幅提升电池的能量密度。
从本质上来看，比亚迪的刀片电池和宁德时代CTP方案路径十分相似。CTP又称“CelltoPack”，简单讲就是省去了中间模组环节，将电芯直接集成为电池包。目前具备这项技术的产品只有LG的590电芯、宁德时代CTP方案、比亚迪刀片电池这三家。
▲宁德时代的CTP方案
根据比亚迪的官方定义，这是一种采用全新结构的“超级磷酸铁锂电池”。通过结构创新，在成组时可以跳过模组，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。
关于比亚迪的刀片电池，我们还在国家专利局找到如下的专利申请：
图中的这个电池专利是一种针对电池包设计的专利。在这个电池包中，比亚迪很“聪明”的采用了长单体电池的设计，然后把多个长单体电池集合成电池阵列，从而提高电池包的容量。与此同时，单体电池有其特定尺寸，通过电池本身来提高电池包整体的刚性。
进一步说，比亚迪对电池单体进行改进，可以使得电池包内布置更多电池单体。同时，因为减少了电池包中横梁或纵梁的使用（甚至可以不使用横梁或纵梁），从而提高了电池包的空间利用率，进而提高整个电池包的容量、电压以及续航能力。
二、刀片电池的优势和劣势
通过梳理发布会的内容，我们会发现刀片电池的真正优势有三点：长续航、高安全、低成本。
▲比亚迪董事长王传福在讲解刀片电池的优势
先说长续航，这主要和刀片电池的空间利用率提升有关。
刀片电池的能量密度可以达到180Wh/kg，相比传统的动力电池，能量密度提升大约9%。此外，传统的电池包的空间利用率只有40%，而刀片电池的电池包的空间利用率可以达到60%以上。
空间利用率的提高，带来的直接好处就是大幅提升汽车的续航里程。举个例子：假设刀片电池有40%～60%的提升，那一辆续航400公里的新能源车，在搭载刀片电池之后，能够直接增加近100公里的续航里程。
不过相比续航里程的提升，安全性才是刀片电池真正的“杀手锏”。这也是比亚迪坚信刀片电池能够颠覆业界的最重要原因。
刚才我们提到过，减少了横梁和纵梁的使用，电池组的制作工艺得到简化，单体电池的组装复杂度降低，在一定程度上给电池组减重。
用上这种电池组的电动车，理论上来说可以实现轻量化和续航能力的提升。此外，因为单体电池为硬壳（铝壳或钢壳）且尺寸很长，直接通过单体电池本身便可代替加强结构来保证电池组的结构强度，确保电池组在外力作用下不易发生形变。
除了结构强度，发布会上的宣传视频也起到了“稳定军心”的作用。视频显示，刀片电池在各方面的表现均优于另外两种实验电池（三元锂电池、传统磷酸铁锂电池）——尤其是三元锂电池。
▲比亚迪官方发布的一支对比视频，三元锂电池根本禁不起一丁点穿刺
刀片电池在穿刺后没有明火，也没有浓烟，电池表面的温度仅有30～60℃左右，电池表面的鸡蛋几乎没有任何变化，仍处于可流动的液体状态。
不过坦白说，这个表现看上去虽然十分亮眼，但其实由于磷酸铁锂电池的物理特性，这种电池即便是在早期也从来没有出现过燃烧、爆炸、冒烟等现象。比亚迪宣传片的主要目的，还是为了告诉消费者刀片电池实现比三元锂电池更长的续航里程前提下，可以在保证高安全性。
▲即便是早期的磷酸铁锂电池仍然要比三元锂电池稳定、安全
在长续航和高安全性的保障下，我们习惯性的会以为刀片电池的成本会提高，但其实不然。由于刀片电池省去了电池模组组装这一环节，使得电池包零部件数量减少了40%，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，生产效率提升了50%，所以各项综合下来大幅降低了刀片电池的制造成本。
总的来看，比亚迪的刀片电池并不是一种电芯本身技术上的革新，更多的是针对电池包进行的一种创新和优化。但客观来说，它确实起到了减轻重量，提升电池容量的目的。
但考虑到现在只有三家企业有能力制造这种电池，我们还是应该为国内这家“电池鼻祖”的厂商用力地鼓鼓掌。
三、可能会应用的车型有哪些？
根据消息称，目前“刀片电池”已经在位于重庆璧山的弗迪电池工厂下线，年产能达到20GWH。而且可以确认的是，比亚迪汉EV将会率先搭载“刀片电池”，其它车型暂时还没有量产计划。按照新车的时间线来看，汉EV在今年也将会与我们见面了。
▲比亚迪汉EV将会率先使用刀片电
另外，由于特斯拉已经和宁德时代达成了合作。接下来特斯拉会持续采购宁德时代的无钴电池，据了解该无钴电池其实就是宁德时代最新的磷酸铁锂CTP电池，与比亚迪刀片电池属于“近亲产品”。
由此可见，虽然比亚迪在今年会应用刀片电池的车型不多，但相似的技术别的厂商也已经研发成熟，所以不排除其它厂商也会有搭载“超级磷酸铁锂电池”的新车出现。即使抛开宁德时代，我相信LG化学、三星SDI、松下、SKI等厂商也已经跃跃欲试了。
这些体量巨大的供应商一旦有了技术支撑，将产品推向市场的速度会非常快。比亚迪确实用刀片电池占了先机，但差距只有半步之遥。如果想用技术超过竞争对手，比亚迪应该抓紧这段“空档期”才是最优的解决方案。
▲宁德时代等厂商也已经在“超级磷酸铁锂电池”上开展相应的研发工作了
写在最后
比亚迪的刀片电池真的颠覆业界了吗？客观来说，它确实起到了一定的推动作用，也在最佳的时间，以最佳的方式展现在了消费者面前。但还是那句话，如果某项先进技术轻而易举就能被别人复制，那就不能称之为颠覆。
在各种各样的新能源车自燃起火之后，三元锂电池被时代所终结只是早晚的事，新型电池技术的出现更是显得顺理成章。无论是比亚迪、还是宁德时代、或是LG，它们用长久以来沉淀的技术底蕴搭上了第一班顺风车。
比亚迪卧薪尝胆，终于抢险完成了磷酸铁锂电池的改造和升级，成为有可能引领新能源车进入下一个阶段进化的基础技术，而对于另外一个强有力竞争对手，也是三元锂电的生产大户宁德来说，构成了很大的压力，宁德虽然也在开发相关的技术，但此时明显慢了半拍。
再加之比亚迪自带汽车生产能力，可以将电池技术迅速应用到量产车型上进行推广，反馈和持续的改进，这点作为单纯生产电池的宁德就又落后了半步。
只不过，电池的技术本身也是动态的，机会同样留给了宁德或者其他电池厂家。科技真的有轮回，说不定下次会是哪家厂商带着“改进后的三元锂电池“卷土重来呢？
图片来源网络，侵删。
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三元18650锂电池是什么
三元18650锂电池是指直径为18mm,长度为65mm的正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，
三元复合正极材料是用镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例根据实际的需要来调整，正级是三元材料的电池相比较于钴酸锂来讲，电池安全性高，其短板就是电压太低。
锂离子电池的正极材料有许多种，主要的正极材料有有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
扩展资料
三元材料是在容量与安全性方面比较均衡的材料，循环性能好于正常钴酸锂，前期由于技术原因其标称电压只有3.5-3.6V，在使用范围方面有所限制，目前随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。
参考资料来源：百度百科-三元聚合物锂电池
百度百科-18650锂电池
三元动力电池和锂电池有什么区别
新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池，续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。经过多年发展，锂电池的目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等，因能量性能和稀有金属成本的原因，锰酸锂、钛酸锂和钴酸锂电池逐渐变为小众选择，而磷酸铁锂和三元锂电池则得到更广泛的推广应用。但是这两者有什么区别呢？您的车是那种电池呢？今天我们就聊一聊锂电池这点儿事。
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三元锂电池
三元锂电池全称是“三元材料电池”，一般是指采用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2，NCM）或镍钴铝酸锂（NCA）三元正极材料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的成分比例进行不同的调整，所以称之为“三元”，包含了许多不同比例类型的电池。从形状上来区分，可分为软包电池、圆柱电池和方形硬壳电池。其标称电压可达到3.6-3.8V，能量密度比较高，电压平台高，振实密度高，续航里程长，输出功率较大，高温稳定性差，但低温性能优异，造价也比较高。
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磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池则是采用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，用铁来做电池原料一来成本低廉，二不含重金属，对环境污染较小，工作电压为3.2V。磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，因此在零电压存放时并不会有泄漏，高温条件下或过充时安全性非常高，可快速充电，高放电功率，无记忆效应，循环寿命高，缺点为低温性能差，正极材料振实密度小，能量密度较低，产品的成品率和一致性也饱受质疑。
这两类电池各有所长
高温条件下，三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，并在高温作用下极易发生燃烧或爆炸的现象，因此基于安全的考虑，我国工信部在2016年1月，通过特殊发文规定将三元锂电池的使用暂时限制在纯电动客车之外。而磷酸锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高。
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低温条件下（气温低于-10℃以下），磷酸锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘了；而三元锂电池的低温性能优异，在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。
从制造成本上来看，三元锂电池所必需的钴元素在我国储量较少，大部分靠海外进口，受到市场波动影响非常大，所以三元锂电池的成本必然居高不下，而磷酸铁锂电池所需原材料无需进口，供应充足，价格稳定，成本相对较低。
三元锂电48伏130安多重
三元锂电48伏130安在30到45千克之间。三元锂电池的三元聚合物锂电池的能量密度是在150到200wh每公斤，所以三元锂电池的重量是30千克到45千克。
抚州市有哪些产业？抚州市产业发展规划是怎么样的？
重点向大家推介四个产业。
（一）汽车及零部件产业。汽车及零部件产业是我市传统优势产业，经过近几年的培育发展和转型升级，产业规模和质量效益有了进一步提高。整车方面：现有投资65亿元的江西大乘汽车，该项目仅用13个月的建设周期就实现了第一辆整车下线；拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺一体化生产线，有各类配套核心零部件研发和生产能力，以及完备的“三电”领域技术储备，产能规划年产20万辆乘用车、商用车及关键零部件。改装车方面：现有钧天汽车、金驰汽车2家改装车生产企业，产品涵盖SUV、商务车以及各类专用改装车辆。特别是钧天汽车改装福特F150系列“勇猛者”，已广泛应用于公安、消防和应急救援系统。新能源汽车方面：2019年8月，我市引进了上海申龙客车有限公司投资11.5亿元，年产5000辆新能源大客车及底盘生产项目，这将进一步丰富我市汽车种类，填补我市客车制造领域的空白，为我市汽车产业高质量跨越式发展提供强劲动力。汽车零部件企业方面：现有各类企业50余家，主要产品有发动机、驱动桥、汽车底盘以及冲压焊接件和小总成功能件等。其中，江铃底盘驱动桥、巨晟实业减震器、荣成机械转向悬挂系统等在国内同行业处在领先的位置。在新能源动力电池方面：以迪比科集团、铜博科技等企业为龙头，发展石墨稀钛酸锂、三元系、磷酸铁锂等新能源动力电池，已经形成了包括正负极材料、电子级铜箔、电解液、动力锂电池等比较完整的锂电新能源产业链。市委、市政府坚定不移地支持汽车产业发展，今年7月份出台了《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》，从土地、资金、人才、税收等方面提出了29条扶持措施，助推汽车产业发展壮大。我们规划以大乘汽车为龙头，积极引进配套汽车零部件生产企业，促进产业协同发展；引进战略投资者，充分用活用好宝贵的改装车资质资源，提升改装车发展水平，努力把我市打造成为具有较强区域影响力的汽车及零部件产业基地。
（二）电子信息产业。电子信息产业是我市近年来重点培育发展的战略型新兴产业，汇集了森鸿科技、德义半导体、赛华科技、联创恒泰光电、华显电子等相关企业100余家，主要产品涉及新型电子元器件、半导体材料、精密电子接插件、智能手机显示屏、通信设备和数码产品等类别，并延伸到高端服务器、固态硬盘、智能芯片、3D曲面盖板、5G通信元件等五大系列近千种规格。当前，我市正致力打造沿海发达地区电子信息产业梯度转移的最佳承载地，把向莆经济带建成电子信息产业带。依托现有产业基础，我们规划重点培育大数据基础硬件产业，发展高性能低功耗服务器、海量存储设备、下一代网络设备、软件定义网络(SDN)设备、模块化数据中心成套装备等云端设备制造。加快物联网设备制造产业发展，支持发展传感器、射频器件及中间件、智能仪器仪表等物联网感知产品制造，打造从传感器、芯片、软件、终端、整机、网络到业务应用的完整产业链。大力推动北斗导航产业落地，以国家成果转移转化试点示范工作为契机，发展手持导航仪、行车记录仪、导航地图、导航芯片、导航模块等导航产品生产，促进北斗导航与移动互联网和移动智能终端融合发展。发展智能可穿戴设备、智能家居等产业,推动智能手环、智能手表、智能防丢设备等消费类可穿戴产品和生物医学传感器、监控类、安防类产品制造和应用。强化电子专用材料主导地位，重点发展发展硅材料及化合物半导体材料、高端发光二极管(LED)封装材料、芯片材料和高性能陶瓷基板、高热导率陶瓷材料、片式超薄介质高容电子陶瓷材料等新型电力电子器件材料，引导印刷线路板、光伏以及储能电池产业集聚和绿色发展。加快打造智能通信设备制造基地，以面板为中心，建设“材料－面板－整机”纵向产业链，积极引进手机研发中心，推动产业链向上游延伸，促进智能通信设备产业在我市的聚集。并积极抢占VR产业发展先机，重点发展建模设备、三维视觉显示设备、交互设备等虚拟现实硬件设备制造。我们诚邀电子信息行业精英围绕上述方向，找准切入点，落户实施一批重大项目，助推我市电子信息产业发展迈向新台阶。
（三）文化旅游产业。抚州文化底蕴深厚，生态环境优美，旅游资源丰富，目前，我市拥有国家5A级景区1家、国家4A级景区17家，其他A级景区和乡村旅游点224家，实现国家4A级景区县县全覆盖。抚州发展文化旅游产业具有以下优势：一是临川文化积淀深厚。“才子之乡”是临川文化的高度概括和集中体现，唐宋八大家中的王安石和曾巩，著名词人晏殊、晏几道父子，著名哲学家李觏、陆九渊，“东方莎士比亚”汤显祖等名儒巨匠是临川文化的优秀代表。抚州市还拥有广昌孟戏、宜黄戏、南丰傩舞、抚州采茶戏等7个国家级非物质文化遗产。二是生态环境清新优美。抚州森林覆盖率达到66.14%。先后荣登中国大陆城市“氧吧”榜首和“2016年最美中国榜”。抚州风光如画，处处是景。大觉山、军峰山、麻姑山、大华山，风光秀丽，洪门湖、九龙湖、潭湖、白马湖、神龙湖，碧波荡漾。资溪的大觉山峡谷漂流被誉为“亚洲第一漂”。三是古村古镇乡愁悠远。抚州是名副其实的古村古镇博物馆。现有5个中国历史文化名镇名村、31个中国传统村落、14个省级历史文化名镇名村和83个省级传统村落，最具代表性的有乐安流坑古村、金溪浒湾古镇、广昌驿前古镇、金溪竹桥古村、黎川古城、黎川船形古屋等。四是宗教文化源远流长。抚州有“曹洞宗祖庭”曹山寺、“江南皇家寺院”疏山寺、“江西尼众佛学院”大金山寺、马祖道一道场正觉寺等佛教千年古刹。有道教天心派祖庭乐安华盖山、神霄派祖庭南丰军峰山、北帝派发源地崇仁相山，还有全国第三大的圣约瑟天主教堂。近年来，我市先后出台了旅游产业跨越发展计划、旅游产业发展奖励办法、推进民宿发展实施意见等政策文件，引进和打造了润达温泉小镇、崇仁山凤小镇、临川仙盖山、资溪野狼谷等一批优质文化旅游项目，文化旅游产业投资呈现热潮涌动的良好态势。特别是重点打造的文昌里历史文化街区项目，经过四年时间的建设，已推出玉隆万寿宫、文昌里古街、中国戏曲博物馆、大型实景演出“寻梦牡丹亭”等多个优质景点，吸引了传统手工艺、酒店民宿、文化创意、美食餐饮、休闲娱乐等五大类业态进驻。我们热忱欢迎和鼓励有实力、有创意、有资源的文化企业积极参与文昌里街区的招商引资和运营管理，共同努力把文昌里打造成全市历史文脉的传承地、旅游升级的引爆点、昌抚合作的连接带、对接南昌的后花园。
（四）数字经济产业。近年来，我们把数字经济产业作为跨越发展、弯道超车的突破口，大力培育发展互联网、大数据、云计算等新业态，具备了一定的后发优势。主要有三大优势：一是基础设施优势。抚州被省政府确定为全省三个大数据中心城市之一，在全省率先实现光网全覆盖，大数据“高速公路”对接全国。先后组建了抚州中科院数据研究院和抚州市数字经济投资发展公司，规划建设了卓朗信息产业园、森鸿科技产业园、众智科技园、创智科技园4个信息产业园。二是产业基础优势。我市先后引进建设了政务云、商务云、超算云“三朵云”。抚州中科曙光电子政务云计算中心是我省第一个采用“企业主导投资，政府购买服务”模式建设的城市云计算中心。抚州创世纪超算中心总投资200亿元，一、二期16万台服务器已上线运营，三期超级计算中心项目正在加快建设，届时将成为规模和效率国际领先的超级计算服务中心。抚州卓朗云计算数据中心总投资45亿元，一期760台服务器全部部署上架，项目全部建成并运营后，总量达4700个机柜，满足国际T3+、A类标准，将成为立足抚州、服务江西、面向全国的中部地区第一的云计算大数据中心。此外，电子商务、科技金融也得到了迅速发展，中国网库集团、松鼠拼拼、趣分期网贷、盈盈易贷、微贷网、51信用卡等一批有代表性的互联网企业先后落户我市。当前，我市正在规划建设一条数字街区，浪潮集团、中科曙光、九次方公司、360公司、海康威视、国网亿力公司、江苏运时公司等一批知名企业和抚州中科院数据研究院、中国移动5G联合创新中心江西（抚州）开放实验室、抚州新经济产业园、全省教育大数据联合实验室等机构已确定入驻数字街区。数字街区将作为我市大中小型数字经济企业的集中落地区，成为全市数字经济的聚集高地，实现数字经济集聚发展。三是扶持政策优势。我市先后出台了《关于加快云计算建设培育信息产业新业态的实施意见》《抚州市大数据服务平台建设实施方案》等一系列政策措施。专门制订了《抚州市互联网产业招商引资优惠政策》,对符合要求的互联网、云计算、大数据、物联网、科技金融、数字创意等基于互联网技术开发、创新和运用的关键性企业和项目，给予土地、用电、税收、总部经济租房补贴、人才引进和培育方面等方面的奖励扶持，对承担各类国家计划及项目建设任务并在抚州实施的互联网企业，最高提供100万元的配套支持。
