本文目录一览：
- 1、10年凯迪拉克赛威3.0故障码P0697,5v电路3故障是什么意思?
- 2、凯迪拉克SLS赛威3.0发动机嗒嗒嗒杂声，而且加油门越大，嗒声越大越快，是什么问题？
- 3、SLS赛威又是发动机故障灯亮。
- 4、凯迪拉克赛威发动机转速底于1000转，方向盘转动很费力
- 5、凯迪拉克赛威4.6发动机号在哪里
10年凯迪拉克赛威3.0故障码P0697,5v电路3故障是什么意思?
故障所属系统范围：计算机或辅助输出电路。适用车型：所有汽车制造商。中文含义解释：传感器参考电压C电路开路。
故障码介绍
汽车故障灯标志是一个小发动机，这个灯亮起后代表发动机有故障。
当发动机故障灯亮起后可能是很严重的故障，也可能是很轻微的故障。汽车的发动机周围有很多传感器，当某个传感器出现故障后仪表盘可能会亮起发动机故障灯。发动机周围的传感器有氧传感器，空气流量传感器，进气温度传感器，爆震传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器等。
发动机周围某个传感器出现故障后，发动机可能会出现严重故障。有些汽车的电子系统是比较灵敏的，一点小故障就能让仪表盘亮起故障灯。有些汽车的电子系统不是非常灵敏，只有比较大的故障才会让仪表盘亮起故障灯。
在平时保养时，可以让技师读取一下车子是否有故障码，这样就能及时知道车子上的故障了。有时候电脑会生成一些偶发性故障码，这些故障码直接消掉就可以了。汽车已经不是一个单纯的机械了，汽车上有很多电子设备和传感器。
凯迪拉克SLS赛威3.0发动机嗒嗒嗒杂声，而且加油门越大，嗒声越大越快，是什么问题？
关于凯迪拉克sls赛威发动机的问题，大多故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动异响的问题之多。 因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。 1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种： a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。 b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。 c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。 2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。 如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。 3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。 4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。 5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。 6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。 7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。 8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油
SLS赛威又是发动机故障灯亮。
电脑版换了一个周发动机故障灯又亮了，这次故障码是P0420三元催化系统效率低，刚清洗的三元催化。有同样故障的车友请指导怎么处理的。电脑版换了一个周发动机故障灯又亮了，这次故障码是P0420三元催化系统效率低，刚清洗的三元催化。有同样故障的车友请指导怎么处理的。 还没清洗过三元催化，算算时间估计也快了 @2019
凯迪拉克赛威发动机转速底于1000转，方向盘转动很费力
凯迪拉克赛威发动机转速底于1000转，方向盘转动很费力
表示燃烧不好。需要从燃烧和三元催化排放入手，如果三元催化没有损坏，直接提升燃烧就可以过关。
办法有1清洗三元催化2.清洗氧传感器3.直接提升燃油品质4.清洁油路，使用添加5.找人代检6.高效强酸碱性的清洁剂清洁燃烧室--不建议用，会损坏活塞环和油封
清洗油路，司有普燃油添加剂清洁双向养护剂可以预防并清除油路的积碳，预防汽车抖动，预防汽车尾气异常。
凯迪拉克赛威4.6发动机号在哪里
在发动机地左侧，三元催化后部缸体上。
SLS的4.6升北极星发动机，让我们印象深刻，这台号称全美最佳发动机的大马力猛兽拥有了通用所有的先进技术，双VVT、铝合金缸体这些貌似与美国发动机无缘的技术都出现在这台V8发动机之上。
凯迪拉克赛威车型在国内市场上的销量一直以来都是非常不错的，很受高端群体的喜欢，这款车型的乘坐舒适性和动力性都是非常不错的，但是由于车体的重量比较大，属于典型的美系风格，所以燃油经济性方面控制的并不是特别好，百公里燃油消耗量需要14升左右，属于比较费油的车型。
