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三元锂电池不安全为什么还用?
你好，其实并不是三元锂电池一定就不安全。
只是之前盲目追求能量密度，大上特上高镍电池，例如NCM811电池，在结构不变的情况下就能够获得更高的能量密度，但是高镍带来的负面反应就是过于活泼，我们之前看到事件当中的确是高镍电池问题会更多一些，但是这不能够代表三元锂电池就不安全。
通过更科学的配比电芯的化学特性是能够更稳定的，更别说现在工艺上其实进步了，采用叠片等工艺就能大幅提升能量密度，反倒现在对高镍需求没那么迫切了，安全性也越来越受到重视，所以三元锂电池本身并没有问题，还是能够购买的。
三元锂电池安全吗
三元聚合物是以锂镍钴锰酸盐(Li(NiCoMn)O2)为正极材料的锂电池。
三元正极材料的前驱体产品以镍盐、钴盐、锰盐为原料，镍、钴、锰的比例可根据实际需要进行调整。
与钴酸锂电池相比，三元材料制成的电池更加安全。
三元锂电池低温表现更好，不容易降低续航里程。
而且能量密度比磷酸铁锂电池高，同样体积下容量更大。
三元锂电池不安全为什么还用？三元锂电池爆炸的几率是多少
; 三元锂电池具有能量密度较高，循环寿命长，并且低温性能优异的特点。但是虽然如此就因为其高温的稳定性较差所以经常被人诟病不安全，但是虽然如此还是有不少车企继续使用三元锂电池。
因为虽然三元锂电池的特性也许有着不低危险系数，但是部分的车企也对此进行了优化来增加它的安全性能，就如宁德时代就对其生产的三元锂电池加上了安全包犹如披上一身盔甲一般。所以只要针对性的对三元锂电池进行优化改进，其优点就可以掩盖过它的缺点了。
三元锂电池爆炸的几率高吗
根据不完全的统计，其实三元锂电池发生爆炸的几率在众多其他类型的动力电池当中还算是比较高的。但是针对着它高温不稳定性的特点许多车企也在尽力的去突破该项技术瓶颈，因为对比于其他类型的动力电池，三元锂电池的续航里程、输出功率和充电效率都它们要高出不少。
但是虽然三元锂电池的爆炸几率会比较高但是并不代表着其他电池不会爆炸。因为目前电动汽车使用的大多数都是化学电池，只要化学层面发生了变化不仅仅只会产生燃烧，爆炸也可能随之而来。所以当我们的电动汽车出现了故障白烟等等第一时间就不要想着灭火了，应该为了自身的安全尽快的远离车辆。
三元锂电池好吗 冬天衰减多少百分比？
三元锂电池口碑不错值得推荐。
冬天衰减多少百分比根据冬天的温度以及个人的使用习惯来确定，
不过一般正常情况下会下降个10%左右。
锂电池一般可充放电300-500次。锂电池最好是局部放电而不是完全放电，尽量避免频繁的全放电。一旦电池断了线，时钟就开始移动。
不管用不用，锂电池的寿命只有头几年。电池容量的降低是由于氧化引起的内阻增加（这是电池容量下降的主要原因）。最后，电池的电阻会达到某一点。尽管此时蓄电池已充满电，但蓄电池无法释放存储的电源。
如果可能的话，把电池充电到40%，然后放在阴凉的地方。这样，蓄电池的保护电路可以长时间工作。如果电池充满电后放在高温下，会对电池造成很大的损坏。
因此，使用固定电源时，电池处于完全充电状态，温度通常在25-30°C之间，这将损坏电池并导致其容量下降。
延长锂电池容量和寿命的注意事项；
1、如果长期用外接电源为笔记本电脑供电，或者电池电量已经超过80%，马上取下电池。平时充电不需将电池充满，充至80%左右即可。调整操作系统的电源选项，将电量警报调至20%以上，平时电池电量最低不要低于20%。
2、手机等小型电子设备，充好电就应立刻断开电源线 （包括充电功能的USB接口），一直连接会损害电池。要经常充电，但不必非得把电池充满。
3、无论是对笔记本还是手机等，都一定不要让电池耗尽（自动关机）。
4、如果要外出旅行，可把电池充满，但在条件允许的情况下随时为电器充电。
5、使用更为智能省电的操作系统。
新能源汽车三元锂电池究竟安全与否
目前应用在新能源汽车领域的锂离子动力电池，也是我们能买到的纯电动汽车所使用的电池主要分为磷酸铁锂电池(比亚e6、腾势)、三元锂电池(特斯拉、北汽EV200、江淮iEV5)、锰酸锂电池(启辰晨风)几个类别。
从电池本身的技术层面来讲，虽然三元锂电池要比其两款主流的动力电池能量密度大，价格也相对低廉，但是其安全性在客观上要低于磷酸铁锂电池与锰酸锂电池。
三元材料的脱氧温度是200℃，放热能量超过800J/g，在内部短路、电池外壳损坏的情况下，很容易引发燃烧、爆炸等安全事故。当然，客观上的参数不代
表现实中的情况，即使是使用磷酸铁锂电池的车辆也曾因为电路系统故障而发生自燃，而且前一阵子还有一辆燃油车在撞上电动汽车后起火燃烧的例子。更多：
