本文目录一览:
特斯拉电池多久换一次?
特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成,而18650电池寿命是以充放电次数计算的,约为1000次。如果按照每2天充一次电的话,也就是可以使用2000天左右,也就是5年左右就需要重新更换一次电池。当然,具体要看车的实际使用情况。
特斯拉的电池价格昂贵,一旦损坏,更换则是一笔巨额花销。但实际上,电动汽车的电池根本没那么脆弱,按照国内政策规定,电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保,质保期内电池的损耗不应超过30%。
在厂商规定的质保期限内,车主是完全不用担心电动车的电池寿命的。而对于特斯拉电池寿命,更是比一般的电动车要长,官方数据是45万-60万公里。
扩展资料:
特斯拉电池的介绍如下:
自从国六排放标准实施以后,现在很多消费者在买车的时候,都会优先考虑一款新能源汽车,而且说白了,新能源汽车相对于燃油车来说,不但价格便宜,有着一定的补贴,最重要的是还能省下很多油钱,所以很多人买车的时候,都会毫不犹豫地选择一款新能源汽车。
特斯拉运用的是小电池技术,也是有着非常大的优势,那就是即使是在行车过程中,一小组电池发生了故障,但是也不会影响其他电池组的电力供应,这样一来,对于汽车的影响还是比较小的,而反观国产自主品牌研究的电池,如果一个区域发生了故障,整个区域都会受到非常大的影响。
在众多新能源品牌中,特斯拉的电池续航能力更强,就是因为紧密排列在一起的这7000多节电池。这些小电池都来自松下品牌,虽然外观看上去像五号电池,但它的动力却更加强劲。据了解,特斯拉的电池板一共有7104节小电池,能带来更出色的续航能力以及最低的成本。
参考资料来源:人民网-特斯拉电池具有超高循环性
参考资料来源:人民网-详解特斯拉Model S所用电池
特斯拉8年换电池政策是什么?
根据特斯拉最新电池保修政策,特斯拉车型使用八年之后,已经超出了电池的质保期,只能够自费更换电池。
事实上,早在2020年2月份,针对电池衰减过快的问题,特斯拉根据不同车型更新了电池保修政策。其中特斯拉为其高端车型Model S和Model X车型提供的电池保修策略为8年或15万英里(约为24.10万公里),以先到期者为准。
相较于国内的电动车质保政策来看,特斯拉对于电池更新的保修政策也算得上很是良心。以Mode S为例,参考国内的私家车使用里程来看,大多数车主在8年时间中都跑不到24万公里。这也就意味着,非营运的特斯拉Model S车型,在8年的用车时间中,都位于电池质保期内。
电动汽车电池的寿命:
新能源汽车现在主要使用的是三元锂电池和磷酸铁电池,氢燃料电池的普及率还不高,所以我们只说一下影响三元锂电池和磷酸铁电池寿命的因素:主要有充放电循环次数和湿搁置使用年限这两点。
一般来说,三元锂电池的充放电循环次数为600-1000次,磷酸铁电池为2000次,湿搁置使用年限均为5-8年,此外还要综合衡量放电深度、温湿度和充电制式的因素,一般来讲,三元锂电池汽车的电池寿命达到6年,磷酸铁电池汽车的电池寿命达到7年是没有问题的。
特斯拉多久换一次电池
特斯拉多久换一次电池 特斯拉需要每隔8到10年更换一次电池,特斯拉的电池寿命要比普通纯电动汽车的电池更长。并且,特斯拉汽车的电池还有8年的质保。特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商,特斯拉旗下的车型有model 3,model s,model x,model y等。model 3是特斯拉旗下的入门级车型,这是一款纯电动b级轿车。特斯拉的model 3也已经被国产了。model 3的国产版车型一共有三个配置,分别是标准续航后驱版,长续航后驱版,高性能四驱版。四驱版车型是双电机车型,后驱版车型是单电机车型。后驱版车型电动机的最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。四驱版车型两台电动机的总功率为340kw,总扭矩为639牛米。model 3全系都使用了三元锂电池,三元锂电池的重量更轻,能量密度也是更高的。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,并且可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,汽车的操控性也是可以提高的。 @2019