本文目录一览：
三元锂电池怎么样
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的 特斯拉 ，它的所有车型都使用三元锂电池。三元锂电池也让使用三元锂
三元锂电池怎么样
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的特斯拉，它的所有车型都使用三元锂电池。
三元锂电池也让使用三元锂电池的新能源公交车因为安全问题无法进入新能源汽车目录。三元锂电池热稳定性差，在250-300℃会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子，电解液就会在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。因此，我们可以看到，在极端的碰撞事故中，特斯拉这样的电动汽车仍然存在火灾隐患。
理论上，三元锂电池的寿命是2000次充放电循环，如果我们把它算作一天一次充电，可以持续五年以上。但是，实际上，使用和理论还是有区别的。如果进行1000次循环充放电，其实三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电后只能跑原来里程的一半。那么如何避免这种情况呢？用的时候充电，没电了再充电。此外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂电池的衰减。
三元清洗剂对发动机有影响吗
三元清洗剂对发动机有一定危害，但危害不大。只要按照规定清洗，就没有问题。如果长时间不清洗，对发动机的伤害会更大，可能会导致汽车无聊、无法行驶等严重的三向交通堵塞。
三元催化的失效与所用的油有很大关系，因为油中的铅含量高，铅会附着在三元催化上，导致其活性降低而失效，俗称铅中毒。因此，如果添加的机油质量还可以，就不需要定期清洗三元催化器，因为它根本不会分解。很多车都没洗过，三元催化器也没坏，和车的使用寿命是一致的。如果添加的油质量不是很好，可以定期清洗，否则可能会分解得更快。
如何判断三元是否需要清洗？
1.如果排气管堵塞，排气不良，很可能是三元催化转化器堵塞。
2.清洗节气门和喷油器后，车辆仍然存在动力不足、油耗增加的情况，这也可能是三元催化转化器造成的。
3.冷车启动时，经常闻起来很臭，还夹杂着汽油味，这多半是因为三元催化转化器故障。
如果出现上述情况，很可能是三元出了问题，需要尽快请维修师傅检查，确定原因。虽然很多汽车维修店都有三元清洗剂，也就是吊瓶的那种，但是清洗效果真的是不敢恭维，而且很大程度上只是车主的一种心理安慰。最有效的方法是取出来清洗，但是太麻烦太贵了。因此，有必要在正常情况下维护三元催化转化器。 三元锂电池怎么样 三元清洗剂对发动机有影响吗 @2019
磷酸铁锂电池冬天衰减后能恢复吗
磷酸铁锂电池冬天衰减后能恢复，冬季动力电池材料活性降低，续航里程存在一定的缩短属于正常现象，当温度恢复到常温时，电池存放量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常。
冬季低温下磷酸铁锂电池会比三元锂电池衰减的大一些，这个差距有，但并不大。比如同等条件下，搭载三元锂电池的车辆会因冬季低温续航里程缩水25%，那么如果是磷酸铁锂的化可能会达到30%，仅此而已。并没有网上一些人谣传的差距那么大，而实际上这点差距还不全是电池天生属性决定的。
众所周知，磷酸铁锂动力电池的安全稳定性比三元锂电池好的多，所以磷酸铁锂电池不需要太过复杂的热管理系统，温控系统包裹依然安全。而三元锂电池则需要严格隔离和严密包裹，因此本身面对自然冷空气时是处于不同前提下的，磷酸基本穿的只是夏装，而三元锂电则一年四季都要裹着棉衣。
日前曝出特斯拉有意向采购宁德时代采购磷酸铁锂电池的消息引发了新能源行业的一波海啸，加上年初比亚迪曝光即将上市的比亚迪汉时表明，该车将搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池的消息，磷酸铁锂电池大有卷土重来的气势如虹。
客观的说，磷酸铁锂电池的能量密度比虽然偏低，但安全稳定性的优势还是很大的，另外寿命长和更环保同样也是它的优势，只是更看重续航里程和眼前既得利益的车企经常有意无意的忽略这一点。磷酸铁锂的生产材料非常环保，电解液可以直接饮用，循环寿命是三元锂电池的2倍。
当三元锂电池从电动汽车上退役之后，只能回收拆解，而磷酸铁锂从电动汽车里退役后仍然能充当储能设备继续使用。
由于动力锂电池的适合工作温度是20-30摄氏度，在低温环境下，电池里的电子活性会下降，造成冬季续航里程的缩水，针对这一问题，主机厂纷纷应用了动力电池恒温系统，通过预先给动力电池仓升温，达到减小缩水比例的结果。当然这一升温过程本身就需要消耗一定的电能。
综上所述，磷酸铁锂电池同样属于锂电池，相比三元锂电池受低温影响更大一点儿。它综合来看，还是磷酸铁锂电池更具性价比。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
特斯拉三元锂电池需要校准吗
【太平洋汽车网】特斯拉三元锂电池需要校准，特斯拉model3并没有全系都使用三元锂电池。特斯拉model3的标准续航后驱升级版使用的是磷酸铁锂电池，高性能全轮驱动版使用的是三元锂电池。
三元锂电池和磷酸铁锂电池的正极材料是不同的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动轿车，这款车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。
这款车的后驱版车型电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米。
这款车的高性能全轮驱动版车型电动机总功率为339kw。
特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
特斯拉八年后电池坏了咋办?
只能够自费更换电池，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修，更换特斯拉车型电池一定要去4s店，才能够得到质量的保证。
特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。
model 3是一款纯电动中型轿车，这款车也是第一款被国产的特斯拉汽车。
model 3的长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米，轴距为2875毫米。
model 3有后驱版车型，也有四驱版车型。
后驱版车型是单电机的，四驱版车型是双电机的。
后驱版车型的电动机功率为202kw，最大扭矩为404牛米。
四驱版车型两个电动机的总功率为340kw，总扭矩为639牛米。
model 3的标准续航后驱版车型使用了磷酸铁锂电池，其他车型使用的都是三元锂电池。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
特斯拉用的是三元锂电池吗
特斯拉电池是三元电池，特斯拉Model S电池组板看似非常高大上。其电池组板由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成。
特斯拉旗下的汽车型号使用的基本都是三元锂电池，这样的电池特斯拉使用的电池是什么， 特斯拉旗下的汽车型号使用的基本都是三元锂电池，这样的电池的正极是使用三元材料制作的。
三元材料指的是三种材料，这三种材料分别是镍，钴，锰。有些三元锂电池也就会使用镍，钴，铝来制造正极。三元锂电池是当下相当流行的电池，大部分纯电动车辆基本都在使用三元锂电池。
特斯拉电池容量不足应该是开始衰退，建议更换：
1、电池的使用寿命和使用情况和充电情况是有很大关系的，如果正常使用的话，一般使用50万公里是没问题的。特斯拉汽车电池容量一般在15—60kwh之间；
2、容量大小直接影响输出的最大电流和工作持续时间，即大容量电池可以释放较大的电流值，或者是同样的负载持续工作时间更长；
3、电池容量越大越好，大容量电池只要电压稳定，不超标，大容量电瓶只要电压稳定，但会影响电池寿命，汽车电池容量过大或过小都不好；
4、电池容量过小可能无法提供足够的启动汽车发动机的电流，还会导致电池无电。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
国产特斯拉用的是三元锂电池吗
特斯拉电池是三元电池，特斯拉Model S电池组板看似非常高大上。其电池组板由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成。
特斯拉电池容量不足应该是开始衰退，建议更换：1、电池的使用寿命和使用情况和充电情况是有很大关系的，如果正常使用的话，一般使用50万公里是没问题的。特斯拉汽车电池容量一般在15—60kwh之间；2、容量大小直接影响输出的最大电流和工作持续时间，即大容量电池可以释放较大的电流值，或者是同样的负载持续工作时间更长；
3、电池容量越大越好，大容量电池只要电压稳定，不超标，大容量电瓶只要电压稳定，但会影响电池寿命，汽车电池容量过大或过小都不好；4、电池容量过小可能无法提供足够的启动汽车发动机的电流，还会导致电池无电。
外观方面，国产特斯拉Model Y与Model 3的前脸设计十分接近，大灯组造型也是采用了最新的设计理念。在车身尺寸方面，从曝光的申报信息来看，国产Model Y的长宽高分别为4750*1921*1624mm，轴距2890mm。从曝光的申报信息显示，新车将提供255/45 R19、255/40 R20两种轮胎规格的车型供选择。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
