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电动摩托车和三轮摩托车是用三元锂电池吗？
电动摩托车和三轮摩托车是用三元锂电池吗我认为一般情况下电动摩托车和三轮摩托车当然用三元锂电池都是可以的
电动三轮车能用锂电池吗？
肯定可以，只是电芯需要使用动力锂电池，就是那种放电3C以上性能的电芯，锂电池组体积小重量轻，同样电瓶仓能够容纳容量大一倍的锂电池组，重量只有铅酸三分之一。
三轮车要载货，所以工作电流大，替换的锂电池除了要满足电压基本类似铅酸，容量越大越好，越大负载率就越低，电池寿命就越长，续航也越远。
汽车上的电瓶可以放到电动三轮车上用吗？
汽车用的电瓶，可以改到电瓶车上。虽然能用，但是同容量的汽车电瓶不会比原来电动车跑的更远，续航里程甚至要少很多。
大多数电动三轮车可以容纳四块60ah的汽车电瓶。坐箱可以放下两块，货箱底可以放下两块。四块60Ah的汽车电瓶串联后可以达到48v，而原来的电池大多数为32Ah。可以储存60×48=2880可以存2.88度电，48×32=1536，可以储存1.536度电。这种情况下用汽车电瓶，那么续航里程肯定比原来的电池组更长一些，毕竟容量比原来高很多，但是就需要很多同样的汽车电瓶。
而且汽车电瓶是启动型电池，极板片数较多，并且比较薄。这样一来电池短路电流非常高，瞬间可以放出400A以上的电流，用来启动发动机。而放电后，车辆启动成功后，随车发电机会为电瓶及时补充电量，让电池始终保持在满电下。典型的用用充充，随用随充。极板多而薄，化学反应速度足够快，瞬间电流大。但是缺点就是不适合小电流深放电、长时间大电流放电，小电流深放电极板很容易硫化，电池寿命严重缩短。大电流短时间放电可以，但是大电流放电后电瓶当前容量下降非常快。启动型电池放电时率几乎都是20小时:C20。
而电动车专用电瓶放电时率几乎都是2小时:C2。C20的含义:C代表容量，20代表额定电流放电时间。例如60ah的启动型电瓶，那么额定放电电流为60ah/20h＝3A。该电池以3A的电流放电，可以持续放电20小时。但是如果放电电流增加，那么有效容量就会下降。如果像电动车专用的电瓶那样，以2小时时率放电，那么放电电流30A，则放电时间只有1小时左右，电瓶的放电容量会降低一半。
