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芜湖奇达动力电池是三元锂吗
是。
动力锂电池是指为交通运输工具供应动力的电池，一般是相关于为便携式电子设备供应能量的小型电池而言;而三元锂离子电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子跟锂离子聚合物电池是不相同。
定名eQ5？奇瑞新能源SUV现身目录，最大亮点就是整车重量超轻
奇瑞新能源最新推出的S61EV上月底正式露面，紧跟着专利申报图也正式现身，更夸张的是现在正式现身新车准入目录，眼花缭乱的速度可以看出奇瑞新能源急迫的心情，力争快速推向市场，当然能有多快还得耐心等到最终上市时间的发布，只能说这一个月不到的时间奇瑞新能源的操作幅度过于频繁，当然了除了整车外观以外，还有一个疑问，实车会如何命名？
外观方面没什么悬念，与上月底正式下线的外观完全一致，但是注意前机舱盖鼻头部位的奇瑞LOGO，这是与下线车略有不同的部分，当然还有一个不容忽视的问题，申报图离下线车仅仅不过半个月，而目录的申报按理是11月就应该进行了，因此这个申报图其实是早期拍摄的版本，后面紧跟着全新的LOGO做了一个补充申报。
注意上图中外观分解图就出现了新版LOGO的申报图，同时注意堵盖部位，出现了官方渲染图中的三星花纹式样。
尾部造型前期下线图也已曝光，申报图与量产版没什么区别，不过注意左侧出现了车型标识信息，eQ这两个字母毫无悬念，后缀的5还是6就有待商榷了，主要是图片放大之后清晰度实在是欠佳，笔者个人偏向eQ5，否则车型之间的跨度有些太大了，目前新能源除了瑞虎5e、艾瑞泽e和瑞虎3Xe外，还有eQ系列，分别是eQ1的小蚂蚁和eQ2（凯翼C3改进来的驾校专用车），后面全是缺口，因此结合申报图分析是eQ5的可能性更大一些。
整车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距2805mm，整车长度与前期分析的接近，当时预测的就是4.6米左右，就是高度有些意想不到，没想到比瑞虎7还要矮一些，动力方面有两个型号的驱动电机，分别是112AAR和112AAT，前者峰值功率120Kw，后者峰值功率为130Kw，电池组为三元锂电池，由奇瑞新能源旗下的芜湖奇达动力电池系统有限公司生产，而该车最大的亮点就是全铝合金平台，带来的好处自然不用多说了，仅有1.76吨，要知道这还是带电池组的车型，全铝框架结构的优势一览无遗，这要是再整个混动版就更漂亮了；根据目前获得的信息，该车有三个续航里程版本，分别是400公里、500公里和600公里，这次申报的还不清楚到底是哪一个版本，但是光看这整备质量，就明白即使是最大续航里程版本可能也不超过1.9吨，最为关键的一个问题，此次申报的是否是四驱版？顶配版目前可以确定有轮毂电机的四驱版本车型，看这重量显然不太可能轻量化到这程度，当然这也仅仅是推测，具体的还是要耐心等待更多的官方信息为准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞新能源eQ5现身，意大利宾法设计，采用全新车标
如果以销量来衡量，在自主品牌里面，奇瑞算是起了个大早，赶了个晚集的车企。当年早早的就开始了造车之路，并通过奇瑞风云系列以及QQ等经典车型取得了优异的成绩，给彼时的合资车企带去了很大的压力。而当年奇瑞汽车之所以畅销，很大一部分原因就是价格比较便宜，而且当时的消费者不太在意外观设计和动力配置。
但是随着SUV车型逐渐流行，以及其他国产品牌的颜值不断提升，奇瑞汽车的优势反而没有那么大了，近些年瑞虎系列车型和哈弗系列销量表现已经有了一定的差距，不过好在奇瑞总是在积极推新。
新能源是未来的发展趋势，近日，燕赵女司机就从工信部官网获取了一组全新奇瑞eQ5申报信息，该车内部代号为S61，定位纯电动SUV，外观由宾尼法利纳公司操刀，从申报信息来看，新车基于全铝车身平台打造，共分为400/500/600km三种不同续航版本。据悉，新车有望于今年上半年上市，售价或在20-25万之间。
外观方面，奇瑞eQ5是一款外观非常个性的车型，和奇瑞之前的车型区别很大，官方称，该车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计风格理念来源于海浪。宾法公司可以说是汽车设计领域的领头羊，法拉利以及兰博基尼旗下的很多经典车型都出自于该公司之手。不过，奇瑞eQ5却有着和领克01比较相似的设计风格。
”蛙式“的大灯造型带来了几分个性感，车灯组采用了分体式设计，日间灯位于引擎盖两侧，很是个性。车头最上沿部分进行了贯穿式处理，与大灯融为一体，下方黑色区域的导流槽设计很运动，配合下方梯形的前包围，整个前脸具有一定的视觉冲击力。正是这种“另辟蹊径”的改变，才让很多汽车媒体把它称为奇瑞版“保时捷”或者说是国产版“保时捷”，不看车标只看外观的话，还真有一种百万豪车的既视感。
此外，奇瑞eQ5还启用了全新设计的品牌LOGO。从申报信息来看，新车可以选装前部标识。从新LOGO来看，整体是盾牌形状的轮廓，边缘采用圆滑过渡，以黑色元素作为背景，上下方是类似网状格栅的设计，中央则是熟悉的奇瑞品牌标识，搭新车标的奇瑞eQ5极像保时捷卡宴。
车身侧面，溜顶式的设计带来了满满的时尚感，粗壮的镀铬装饰条从A柱延伸到了”D”柱当中，让整车更具个性感，而多幅的双色轮毂则进一步增强了运动气息。车身尺寸方面，新车三围达到4630/1910/1655mm，基本属于紧凑级SUV范畴，但轴距却达到了2805mm，有着越级的表现。此外得益于全铝平台，作为纯电动车新车身自重仅1760Kg，有着不错的表现。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组内部则采用横向排列灯源，点亮后同样有着不错的视觉效果，尾标采用“CHERY”奇瑞汽车英文标识，看起来非常时尚、高端。另外，新车在车尾加装了两根黑色和银色元素组合的下护板，看起来更加精致饱满，很显高级感。
内饰方面，新车采用了棕黑拼接的配色，大量皮质、木纹饰板包裹，在视觉上能够营造出比较奢华的氛围。平底式的双色方向盘增强了驾驶欲望，呈现出了十足的激情感。一体的贯穿式大屏提升了车内的科技感，而贯穿式的银色装饰条则从细节中点缀出了年轻的味道。配置方面，新车将提供AI语音声控、多屏互动、空气净化和人脸识别等功能，能够为车内乘客带来极高的便利性。
动力方面， 奇瑞eQ5将根据版本搭载两款不同电机，最大功率分别为120kW（163PS）和130kW（177PS），此外，新车将提供后驱和四驱两种驱动方式，在未来还有可能推出增程式的驱动版本。电池组为三元锂电池，由奇瑞新能源旗下的芜湖奇达动力电池系统有限公司生产，而该车最大的亮点就是全铝合金平台，这种轻量化的设计可以降低电耗，让最大续航里程得到最大发挥，据悉，它的最大续航里程达到了600km，在前后双电机的加持下，可以实现9秒内破百。
奇瑞eQ5具体上市时间还并未确定，不过从目前来看，该车不仅仅拥有更先进平台的优势，同时个性的外观、科技的内饰以及丰富的配置都很令人期待，续航以及动力也并没有拖后腿，处于主流水平。未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。
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