本文目录一览：
- 1、五菱全新电动车定名宏光MINI EV 双门四座布局/年内上市
- 2、长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？
- 3、电动车有哪些能跑100公里的？
- 4、华霆动力电池是用国科高轩电芯吗
- 5、新款日产逍客有望9月份首发，比亚迪推出“刀片电池”
五菱全新电动车定名宏光MINI EV 双门四座布局/年内上市
日前，行车视线从上汽通用五菱官方获取到旗下全新纯电动车的最新官图，官图中也正式公布了新车的名称——宏光MINI EV。外观方面，新车采用了双门四座设计，整体造型较为方正。据了解，新车将于年内正式上市。
外观方面，新车采用双门设计，整体较为方正紧凑，仿佛五菱宏光PLUS的迷你版。前脸方面，新车采用平直线条并采用封闭式格栅设计。同时，封闭式格栅下方还设计有贯穿式开口，增添一丝设计感。
车身侧面，新车设计较为简洁，与前脸采用相同的设计风格，多用平直线条修饰。值得一提的是，新车车顶采用了悬浮式车顶设计，并采用双色车身，为新车更添活力、动感。车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车的长宽高为2917mm/1493mm/1621mm，轴距仅为1940mm，定位为4座微型车，主打城市通勤代步。
内饰方面，官方暂未公布内饰整体的官图。但通过现有的内饰细节官图来看，新车内饰采用了深色为主色，并在座椅、中控台、刹车与油门踏板上利用蓝色进行了点缀，为内饰增添一丝时尚、活泼。值得一提的是，新车还采用了旋钮换挡来取代传统档把。
另外，新车后排座椅支持折叠放倒。据官方表示，后排座椅放倒后能够容纳2个宽为270mm的26寸行李箱。同时，新车内部提供12处储物空间，将空间便利性发挥到极致。
动力方面，新车搭载的驱动电机最大功率为27马力(20千瓦)。电池组方面，新车搭载的三元锂电池组来自于华霆(合肥)动力技术有限公司。两个不同续航版本车型的电池容量分别为13.82kWh和9.2kWh。据了解，新车将于今年年内正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？
长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV，3万元内谁最实用？
说到两三万的电动车，在五菱宏光MINIEV推出之前大多数人会想到老年代步车，但宏光MINIEV显然改变了这一细分市场的局面，随着宏光的热销，长安也推出了起价2.98万的奔奔E-Star国民版，在不看配置和动力的情况下，单看价格确实非常亲民，那么这两款起价2.98万的小电动车到底哪款更加实用，哪款更值得购买呢？从续航、充电时间和乘坐舒适度等方面来详细分析。
电池对比，谁的续航里程更高
在几年前，10万以内的电动车续航里程往往在150公里以内，实际使用时只能当作买菜车，冬天甚至没办法日常通勤，随着电池技术的进步，电动车的价格也在慢慢下降，如今微型入门电动车的价格已经和燃油车接近，甚至低于普通燃油车，奔奔E-Star和宏光MINIEV能否再现当年奇瑞QQ的国民度，其实最重要的还是续航。
奔奔E-Star和宏光MINIEV都有两个版本可以供用户选择，其中2.98万的奔奔E-Star搭载了23.38度的磷酸铁锂电池，综合续航里程为150公里；而2.88万的宏光MINIEV搭载了9.3kwh的三元锂电池，综合续航只有120公里，就续航来说奔奔更胜一筹，但这两款车只能满足接送孩子上下学和买菜的功能，性价比不高，我们重点来看高配车型。
奔奔E-Star国民版高配车型搭载了31.18kwh的磷酸铁锂电池，长安没有公布电池的制造商，但是相比标准奔奔E-Star的中航锂电CALB三元锂电池，磷酸铁锂的成本更低，磷酸铁锂电池其实就是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，而三元锂是由镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的锂电池，由于在金属交易市场钴(Co)的价格昂贵，存储量少，而铁非常多，所以三元锂电池的成本更高，同时能量密度要远高于磷酸铁锂电池，相同质量下的三元锂电池能量密度为磷酸铁锂的1.7倍，因此三元锂电池体积小。
但当在微型车上，在不占用空间的情况下，虽然磷酸铁锂电池在低温状态下性能差于三元锂。但用大容量的磷酸铁锂电池是更好的选择，由于价格低，因此可以放大容量电池，奔奔E-Star国民版的电量要远大于五菱宏光MINIEV，高配版的MINEV使用了合肥华霆动力生产的13.9kwh三元锂电池，续航里程为170公里，远低于奔奔E-Star的301公里，这当然受制于三元锂电池的成本问题。就续航来看，奔奔E-Star更胜一筹。
充电时间对比
对于经常需要充电的小容量电池电动车来说，充电时间也是非常必要的选择点，两款车都只有慢充模式，其中奔奔E-Star国民版充电时间为8.35小时，而五菱宏光MINIEV的充电时间为9小时，在容量更大的情况下，奔奔E-Star充电时间更短，有微弱的优势，建议五菱可以从优化慢充时间入手，毕竟是一台只有13.9度电的电池组，充电9小时并不方面。
驾乘舒适度对比
在悬挂方面，奔奔采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的设计，而宏光MINIEV采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的设计，虽然连杆的强度不大，但对于一台只有705kg的小车来说够用，在过路肩或者非铺装路面时，独立悬挂的舒适度要远高于扭力梁，这一点值得肯定，五菱占优势。
从电池对比来看，五菱使用了成本更高的三元锂电池，但牺牲了续航里程，建议五菱推出同样使用磷酸铁锂的车型，为消费者提供多样化的选择，增加竞争力，乘坐舒适度和设计方面五菱占有优势，建议长安重新设计外观，跳出老款燃油奔奔的框架，增加电动车的专属感。你觉得这两款车谁性价比更高，欢迎讨论。
电动车有哪些能跑100公里的？
首先，如果是电动汽车的话，应该都可以跑到100公里以上，售价三万元左右的五菱宏光MINI EV都可以由120公里的续航。更别提其他的电动汽车了。
五菱宏光MINI EV计划在今年第二季度上市，将推出四种配置两种续航里程车型，NEDC续航里程分别为170km和120km。 五菱官方表示，秉持“人民需要什么，五菱就造什么”，面对中国老百姓的家庭轻出行需求，宏光MINI EV顺势而来。该车四座能满足二胎家庭使用，车辆小巧好开易停放，且使用成本低，能够轻松驾驭多样用车场景。它的到来将为用户带来更便捷、更舒适的出行新体验。
宏光MINI EV搭载最大功率为20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的电动机。动力电池是来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供13.82kWh和9.2kWh两种容量，电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg，NEDC续航为170km和120km。
那么如果是电动摩托车呢？电动摩托车的电池最小的是60v32a，一般电动车大概是60v20a，如果要是72v32a这种就可以跑得更远，而且这种电动车的成本也是比较大的，危险系数也是比较高的，所以像电动车一般都是小小的一个电瓶。能够有百公里续航的电动摩托车有哪些呢？
台铃米拉
“50%电量，跑出100公里”，这是台铃米拉的宣传语，先不管台铃用了什么技术，只看这个结果，确实挺牛的，跑100公里以上完全不在话下。台铃通过对电机、电池、控制器、充电器进行了全面的升级，“跑得更远的电动车”名不虚传。
爱玛大力神
据网上的传闻，在2018年有一位70岁的老爷子，骑着爱玛的大力神，历时55天，3000多公里，往返于西安和甘肃！途径山地、戈壁滩、沙地、平原等各种路况，会遭遇泥泞地、雨雪路，上坡下坡无数，稳定的质量和强劲动力，才能保证安全行驶、平安到达，大力神的动力和长里程就不在话下了。
小刀金刚狼
“小刀就是好，没电也能跑”，很多人可能都听说过这句广告语，说实话，小刀电动车确实不错，动力比一般电动车要大很多，而且小刀金刚侠也是小刀这么几年畅销市场的爆款，2018年又对其进行了升级，长里程完全没问题。
希望这篇文章对大家有所帮助~
华霆动力电池是用国科高轩电芯吗
华霆动力确实有使用国轩高科的电芯。
江淮iEV5纯电动汽车于2015年四月在上海车展上正式上市，有152Km和170Km两个续航车型。其中，续航152km的车型搭载的是磷酸铁锂离子电池，续航170km的车型搭载的则是三元电池。
根据召回文件，有自燃风险的应该是江淮iEV5续航170Km款。根据当时的报批文件，该款车型的通告型号是HFC7001AEV，电池总成公司是华霆（合肥）动力技术有限公司，未标明电池配套公司。
华霆动力是一家纯PACK厂，并不生产电池，用的谁家的三元电池现在不得而知。但是有一点可以确认，华霆动力确实有使用国轩高科的电芯。
新款日产逍客有望9月份首发，比亚迪推出“刀片电池”
新车资讯：领克05轿跑SUV开启预售，全系标配2.0T；新款本田冠道/缤智，将在3月31日上市；全新一代哈弗H6曝光，下半年上市；新日产逍客信息曝光，有望在9月发布；上汽首款微型纯电动车科莱威CLEVER，将于3月31日正式上市。
行业资讯：长城汽车回应长安汽车“黑公关”事件，已与长安高层交涉；率先搭载汉EV，比亚迪推出“刀片电池”；奔驰S级轿跑/敞篷版将在今年8月停产；五菱全新电动车正式命名为宏光MINI EV；场地改为方舱医院，2020北美车展取消。
01
据国外媒体报道，日产逍客车型在2019年之前已连续几年蝉联欧洲最畅销跨界SUV车型的桂冠。目前的这一代逍客车型于2013年问世，日产汽车已经宣布了其后继车型最迟将于2021年中期推出。海外媒体试图设想第三代逍客的情况，这款车在美国被称为Rogue Sport。日产一直未透露其具体消息，传言称其设计与2017年10月推出的IMx概念车相似。此后，这家日本制造商推出IMQ概念车，来预告该公司下一代跨界SUV车型的设计。这款一年前在日内瓦展示的电动汽车有着令人惊叹的设计。相比之下，新款逍客（也可称为Rogue Sport）设计不会太出格。
——新款日产逍客车型有望于9月全球首发，如果疫情得以控制，其或许会在今年的巴黎车展上公开亮相。
02
3月29日，比亚迪正式宣布推出磷酸铁锂的“刀片电池”，该电池在安全性和寿命性、续航里程方面均领先同类型电池。目前“刀片电池”已经在重庆弗迪电池工厂下线。发布会上比亚迪集团董事长兼总裁王传福也表明，该款电池将率先在比亚迪汉纯电动版车型上搭载，新车预计在今年6月份投产并上市。
——相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。在寿命方面，比亚迪“刀片电池”可以做到充放电3000次以上，行驶120万公里。
03
哈弗H6是长城汽车的支柱型产品，8年时间累计销量已突破300万辆。我们从长城汽车内部了解到，哈弗H6将于今年下半年进行换代！（即第三代H6）。与现在在售的H6相比，全新一代H6将使用长城汽车的全新平台。在长城汽车公布的2020年招标项目信息中，出现了两款内部代号为“B01”、“B06”的全新车型。其中代号为“B01”的车型意味着哈弗H6的垂直换代车型。据了解，长城汽车在复工复产以后，B01项目的首批冲压模具已经抵达徐水工厂，这也意味着离量产越来越近了。
——从第一代车型到第二代车型，哈弗H6用了大约六年时间，而第二代到第三代车型，换代的时间几乎缩短了一半！
04
3月28日，领克05时间限量版车型开启预定，限量1005台，售价为23.58万元。另外，普通版车型也公布了预售价格区间18万-22万元。新车全系搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，与性能车领克03+动力总成保持一致。
——A+级的定位让其上可竞争B级SUV，下可冲击A级SUV市场。从价格层面来说，领克05未来面对的主要竞品将会集中在探岳Coupe等合资车型，当然对豪华阵营里的宝马X2、奥迪Q3 Sportback等也将产生不小的冲击。
05
日前，我们从官方获悉，上汽旗下车型纯电动车型科莱威Clever将于3月31日正式上市，未来新车将在荣威和名爵两个品牌下共卖。新车定位于一款微型纯电动车。动力部分，新车将搭载最大功率37kW的电机。匹配来自于宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池组，容量为26kWh，NEDC续航里程为260km。此外其车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。
——目前科莱威CLEVER实车已陆续到店，感兴趣的朋友可以关注一下。
06
日前，一份长城汽车股份有限公司有关《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的文件在网上流传，文件指出，长城汽车检测到异常的、有组织的负面攻击，经深度调查，确认是长安汽车有组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播。对此，长城汽车向新浪汽车表示，事件为上周发生，但该文件为长城汽车内部所发，尚不清楚如何流出，目前正在排查原因。长城汽车同时表示，事情发生后，已与长安高层和迪思进行交涉，有关文章均已删除。不过事件的另一方长安汽车目前尚未对此事做出回应。
——自主车企间的良性竞争对于自主汽车品牌的发展是极为有利的。但这种竞争应在产品质量、技术高度等方面进行，而不是用“黑公关”、“黑媒体”进行舆论攻击，从而达到攻占市场的目的。
07
广汽本田旗下的销量最好的车型冠道/缤智，作为年度改款车型，两款车整体设计方面基本不变，主要在配置上进行升级。日前，我们从官方获悉，广汽本田新款冠道/新款缤智将于2020年3月31日上市。作为改款车型，两车将在外观/配置方面有所调整。
——对于广汽本田来说，无论是冠道还是缤智，各自在其细分市场的表现都可圈可点。这一次的改款，可以说补强了配置方面，销量值得期待。
08
日前，根据在梅赛德斯-奔驰Passion的博客文章中可以了解到，奔驰旗下S级Coupe（轿跑版）及Cabriole（敞篷版）车型将在2020年8月正式停产，同时两款车型的销售将持续到2020年5月。考虑到现阶段的车型需要适应未来几年的可持续发展这一特性，因此奔驰或将停产这两款车型，从而更加专注于发展新能源车型。
——的确从造型上来看，以上两个版本的车在外观设计上确实很吸引人，但是受限于设计原因，实用性如空间方面，多少会有些影响。品牌考虑到各方面的原因，停产也在情理之中。
09
日前，上汽通用五菱官方再次发布了旗下全新纯电动车官图，图中显示了该车的正式命名——宏光MINI EV。新车整体采用方正小巧的设计风格，更加符合日常通勤等需求。同时，新车将于今年年内正式上市销售。动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机。电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，而该动力电池系统额定电压均为96V。通过计算得其电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh。
——商用车采用EV模式还是很不错的，至少在噪音和乘坐驾驶层面上有提升的。
10
日前，据外媒报道，原定于6月份举办的2020北美车展已被取消，原因是该车展场地被底特律卫生局临时改建为收治新冠状病毒确诊患者的方舱医院。“尽管我们感到失望，但对我们而言，没有什么比底特律和密歇根州居民的健康、安全与福祉更重要了，我们将竭尽所能来支持我们社区应对新型冠状病毒爆发的斗争。”展会执行总监罗德·阿尔伯茨（Rod Alberts）在发表声明中表示。
——当前，受到新型冠状病毒爆发的影响，2020日内瓦车展、古德伍德速度节、2020北美车展宣布取消。不仅如此，2020北京车展、2020纽约车展宣布延期举办。由于今年众多车展宣布取消和延期，这一决定影响了主机厂们的新车上市节奏，因此主机厂们不得不重新调整新车发布计划。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
