本文目录一览：
新能源车刀片电池是什么
【太平洋汽车网】“刀片电池”是比亚迪最新研发的超级磷酸铁锂电池，因其电芯形长且薄。“刀片电池”是比亚迪完全自主研发，根据比亚迪集团董事长王传福的介绍，刀片电池的颠覆性在于，既有三元锂的续航性、又有磷酸铁锂的安全性。另外，造价也比三元锂低。
比亚迪刀片电池问世，将对整个产业链意味着什么？将给新能源汽车市场带来什么影响？
刀片电池到底有多牛？
目前新能源车的两种主流电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
从材料来说，刀片电池也属主流类型中的一类：磷酸铁锂电池，因为其外形长度较长，厚度较薄而因此得名。
“刀片电池”是比亚迪完全自主研发，根据比亚迪集团董事长王传福的介绍，刀片电池的颠覆性在于，既有三元锂的续航性、又有磷酸铁锂的安全性。另外，造价也比三元锂低。
（注：图片来自比亚迪官网）据悉，刀片电池彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的热失控的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。相较传统的有模组电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。
因为“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段，因此为了直观的展示“刀片电池”的安全性。比亚迪对外播放了一段对比三元（参数|图片）锂电池、传统块状磷酸铁锂电池的针刺实验视频。结果没有悬念，“刀片电池”既无明火也无烟，针刺测试的结果证明了即使面临极端碰撞，“刀片电池”也不会发生“热失控”，这样的安全水准的确已经是行业之最。
（注：图片来自比亚迪官网）不过，其本质依旧是磷酸铁锂电池，理论上磷酸铁锂电池的能量密度是不如三元锂电池的，但比亚迪的“刀片电池”利用跳过“模组”，大幅提高了体积利用率的结构创新，实现和高能量密度三元锂电池同等水平，也就得以实现普通磷酸铁锂电池难以做到的长续航里程。与此同时，去掉了“模组”这一层中间结构，使得电池系统的复杂度大幅下降，也换得更高的产品稳定性和更低的故障率。
以上是比亚迪“刀片电池”主要特点，堪称行业性的颠覆，解除了新能源车的安全痛点，比亚迪方面宣称，目前主流的汽车品牌都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作方案。足见新电池前景可期。目前，“刀片电池”已经在重庆弗迪电池工厂下线，最快6月投产上市。
倒逼新能源车作出改变目前，三元锂电池是绝大多数车型的主流。不过，几乎所有的三元锂电池都无法通过电池安全测试中最严酷的一种测试——“针刺测试”；此外，新能源补贴全面退坡，由于三元锂电池成本更高，也给车企带来了巨大的压力。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车用锂电池还是铅酸电池
【太平洋汽车网】新能源汽车用锂电池，锂电池的能量密度基本可达200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而铅酸电池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悦集团根据密度上来看，锂电池的续航能力比较强，而续航能力强的新能源车型需求量比较大，所以采用锂电池会较好一些。
2、使用寿命。
一般来说目前的锂电池较为流行的是三元锂电池和铁锂电池。一般来说三元锂电池循环次数大约能够达到1000次以上，而铁锂电池的循环次数则能达到2000次。但是铅酸电池的循环次数只有300-350次左右，所以说锂电池的使用寿命大约是铅酸电池的3-6倍左右。对于电动汽车来说，如果使用铅酸电池，那么两三年就需要更换一次电池了，而使用锂电池汽车的寿命也就会相应的延长。
3、电池的安全性。
毕竟不久之前新能源汽车自燃问题还是引发了很多消费者的关注。电动汽车之所以会产生自燃以及爆炸现象，大多数都是由于电池充放电造成。而铅酸电池如果充电时间过长，就会产生大量的氢气和氧气，这些气体如果不及时排出，在遇到明火时就会产生爆炸，这也是非常危险的。而目前市场上的大多数铅酸电池，其实都没有过充保护，也就是说一旦充电过度就很有可能发生危险，在这方面锂电池相对要更加安全一些。
名悦集团综合来看，新能源汽车更适合锂电池，因为锂电池能量密度高，锂电池更轻，锂电池充放电倍率大，锂电池使用寿命长，锂电池没有记忆效应，不会因使用不当造成电池容量下降，续驶里程缩短等。而且最近许多头部企业也都投入改用锂电池更多一些，安全性能更高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三元锂电池哪家好?
三元锂电池比较好的有：宁德时代CATL、比亚迪IT、Panasonic松下、国轩高科、比克BAK，下面是详细介绍。
1、宁德时代CATL
宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术，为全球绿色能源应用，提供能源存储解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。
公司研发生产电动汽车及储能系统的锂离子电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统（BMS）。
在电动汽车领域，公司已与德国、美国等国际汽车厂商及国内众多汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统。在储能领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。
2、比亚迪IT
比亚迪是一家专注于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，多方位构建零排放的新能源整体解决方案。
比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的技术民营企业。
3、Panasonic松下
松下集团是全球性电子厂商，从事各种电器产品的生产、销售等事业活动。集团一直致力于产品出口以及对中国工厂的技术合作，并于1987年设立了第一家合资工厂。截至今日，松下集团在中国的事业活动涉及研究开发、制造、销售、服务、物流、宣传等多个方面。
松下电器（中国）有限公司成立于1994年，并于2002年实现了独资，主要负责开展家电、系统、环境、元器件等商品的销售和售后服务活动。
作为中国地区投资性公司，松下电器（中国）有限公司还负责开展人才培养、财务、法务、环境保护、知识产权、品质管理等统括和支援活动。2012年1月，松下电器（中国）有限公司吸收合并了松下电工（中国）有限公司，经营范围进一步扩大。
4、国轩高科
国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）系中国动力电池产业较早进入资本市场的民族企业，于2015年5月成功上市，股票代码002074，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块，旗下包括合肥国轩高科动力能源有限公司、工研总院、资本中心和东源电器四大板块。
合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）为国轩高科的全资子公司，成立于2006年5月，公司总部座落于合肥市新站高新区，拥有合肥、庐江、南京、苏州、青岛、唐山等多个生产基地。
公司系国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。
主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，并与国内多家主要新能源整车企业建立了长期战略合作关系。
5、比克BAK
比克电池（以下简称“比克”），创于2001年，总部设在广东深圳龙岗区。
现已发展成为集锂离子电池、电动汽车、电池回收三大核心业务为一体的新能源企业。
比克在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池等集锂离子电池及电动汽车研发、生产、销售为一体的上下游产业群。
此外，公司在欧洲、印度均设有分公司，在美国设有办事处，以支持广泛的国内市场和不断扩张的海外市场。
核心业务
锂离子电池为比克的基础业务，作为国内较早进军该领域的企业之一，比克以其优异的产品品质、丰富的产品形式及广泛的营销网络，始终占据着市场地位，是中兴、惠普、联想、三星、宇龙、大众、一汽、宝马、奇瑞等供应商。
比克产品和解决方案已覆盖数码产品、储能产品及新能源汽车及电池回收领域，形成了完善的电能解决方案体系。
三元锂电池使用经验总结如下：
1、三元锂电池出厂前，厂家都会进行激活处理，并进行预充电，因此电池均有余电。
2、当充电时，电流产生回流，电池有一点发热。
3、当出现手机电量过低提示时，应该尽量及时开始充电。
4、充电时间不是越长越好，否则会因发热或过热影响性能。
5、不要将三元锂电池暴露在高温或严寒环境下，像盛夏时，不要把手机放在太阳底下，经受烈日的曝晒；或拿到空调房中，放在冷气直吹的地方。
6、要想发挥三元锂离子电池的*效能，就需要经常用它，让三元锂电池内的电子始终处于流动状态。如果不经常使用锂电池，请一定记得每月给锂电池完成一个充电周期。
