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特斯拉model3充电限值
100%。根据查询特斯拉官方网站显示：特斯拉车辆在2022年生产的磷酸铁锂电池(LFP)的Model3后驱版车型，即使是日常使用，也应该将充电限值设置为100%，并且每周至少一次充电至100%，才能够保障电池内的部分充电模块不会因为无法接入电量太过于老化而损失储电能力。
特斯拉三元锂电池为什么不能充满
【太平洋汽车网】特斯拉三元锂电池不能充满是是为了减少电池衰减。电池化学特性导致的电量测算误差，车辆显示数值未达100%，但动力电池的实际电量已充满。特斯拉设定90%充电量，是为了减少电池衰减，目前看只适用于三元锂电池。
特斯拉设定90%充电量，是为了减少电池衰减，目前看只适用于三元锂电池。
锂电池发生过冲或者过放的时候，会出现部分电子被负极或者正极锁住，无法继续参与充放电。大家不知道注意没有，手机电池在低于20%会有提示，提示机主尽快充电，这个阀值不是随便定的，是基于电池电量最好维持在20%至80%之间这个区间，以减少电池充电循环次数，保障电池寿命。
至于磷酸铁锂电池，因为不需要用贵金属，价格会便宜一些，然而业界都认为磷酸铁锂电池的一致性会低于三元锂。为保证磷酸铁锂电池的寿命，需要定期将电池充满（建议慢充充满）。所以我收集到的信息，使用磷酸铁锂电池的model3，并不要求充电只充到90%，反而是建议定期充满。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
特斯拉model 3充电量应该设置多少
直接看电池容量就可以了，标准续航后驱版车型充满电大约需要60度电，长续航后驱版车型充满大约需要75度电，四驱高性能版车型充满大约需要85度电。
标准续航后驱版车型充满电大约需要60度电，长续航后驱版车型充满大约需要75度电，四驱高性能版车型充满大约需要85度电。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2875mm（毫米），长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米）。
特斯拉model 3的后驱版车型基本都是单电机车型，后驱版车型的电动机基本都在后轴上。
特斯拉model 3的后驱版车型电动机功率是202kw，最大扭矩为404牛米。
四驱版车型是双电机车型，四驱版车型的前轴和后轴基本都是有电动机的。
四驱版车型的电动机总功率是340kw，总扭矩为639牛米。
特斯拉model 3全系基本都使用的是三元锂电池，这样的电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。
特斯拉model 3的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架和双叉臂悬架基本都可以提高汽车的操控性。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
特斯拉用的什么电池
特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，新能源汽车分别配备了三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池等，其中三元锂电池占比最大，达到67.37%，其次是磷酸铁锂电池。
三元电池主要是分为两种类型，一种以镍钴锰材料作为正极NCM，另一种以镍钴铝材料作为正极NCA，目前国内的技术和成本因素三元电池主要是以第一种NCM作为正极的主要原材料，而NCA因为含镍比例及高所要求的技术要求也是非常苛刻。
特斯拉电池保养技巧
1、不建议频繁使用超充
超充充电快，是因为功率大，功率越大，电池发热量就越高，肯定是对电池有所损伤的。但如果习惯使用超充的朋友，也无需太担心，在超充使用时，空调会自动给电池降温。
2、建议设置充电限制
三元锂电池的车型一定要限制充电限制到90%，磷酸铁锂车型则可以随意充满，不用设置。
3、有家充的，不用车时，建议一直插着家充
这样对电池会更好，充满后会自动跳枪，车辆需要用电的会自动从充电桩取电，电池可以完全休息。
4、不建议用到低于10%的电量，再充电。
最好的方式还是随用随充，不管是什么电池，都最好在15%电量前，进行充电。
5、可以使用第三方充电桩充电。
一直有人担心第三方充电桩会不会伤害电池啥的，其实是不会的，人家也是符合国家标准生产的，所以可以根据实际情况以及预算不同，选择合适自己的充电桩。
特斯拉三元锂电池充80好还是90好？
此外还有一点,特斯拉电量90%到100%,在超充上面充电需要20分钟,但是续航只增加50km,时间上来看的话就很不划算.不止时
