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新能源车的废旧电池，都被有效二次利用了吗？
我们都知道，新能源汽车上最重要的部件之一就是动力电池组了。而随着新能源汽车的保有量不断增加，动力电池组的保有量也是不断在增加的。因此不少人就想到了这个问题，那就是新能源汽车的废旧电池，都被有效地二次利用了吗？
随着新能源汽车的快速发展，如何回收利用新能源汽车的废旧电池组，也就成为了国家和政府，还有业内人士关注的重点问题。而我国早在2018年8月1日就颁布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，可以说新能源汽车废旧电池的利用，早已进入了规程中。
一般来说，从新能源汽车上退役下来的废旧电池，主要还是以二次利用为主的。比如说，很多从新能源汽车上退役下来的三元锂电池组就被利用在了低速电动汽车或者是设备路灯上，而且这些退役下来的三元锂电池组还可以当做应急电源使用。再者，不少三元锂电池组再次被回收以提取内部的贵金属物质，这也是一种不错的回收方式。
所以说，目前的新能源汽车的废旧电池，很多情况下还是可以被有效二次利用的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
旧锂电池回收有什么用？
国内废旧蓄电池回收行业，正在构筑一条正规回收产业链，实现资源回收再利用。他们有专门的厂家做旧电池翻新,换里面的极板及电池水更换掉翻新,之后重新卖出去使用。也可以提取里面的金属，用于其他用途。蓄电池回收利用产业是朝阳产业，是能把‘垃圾’变成‘资源’、化腐朽为神奇的行业，前景很好。
回收废旧电池有什么好处
废旧电池回收的意义在于环保，电池的种类有：碱性锌锰电池、锌锰电池、铅蓄电池、碱式镉镍电池、氢镍电池、锂电池、燃料电池等，其中生活中常用的1号或5号干电池就是利用锌锰电池原理制备而成，手里一般大多采用锂电池。不管是哪种电池一旦废弃不再使用，如果与生活垃圾一起处理，土埋则导致电池里的金属污染土壤，燃烧则也可能会导致爆炸，所以采取合理的回收废旧电池措施有重大意义
9月国内废旧锂电池供应持续紧张，废旧电池有何用途？
9月国内废旧锂电池供应持续紧张，目前废旧电池主要也是回收进行电池翻新，同时也让更多的厂商从中能够获利。
一、9月国内废旧锂电池供应持续紧张
按照目前市面上公布的数据显示，9月份国内的废旧锂电池的供应也在持续紧张状态，更多的则是某些厂商根本就没有办法回收废旧电池。由于在我们许多人的观念里面，废旧锂电池当然是不值钱的，但这种不值钱的东西却引起了很多人的抢购，这也就意味着锂电池的作用也许远比我们想象的要大，而且受欢迎程度更高。
二、废旧电池主要用于回收赚钱
按照目前维修回来的废旧锂电池的作用，我们可以发现这种废旧电池主要用于维修，为什么会这么呢？主要也是因为目前锂元素的制造和回收都比较缓慢而且有限的，这才导致了这些东西会怎么值钱。更加需要注意的是许多电池厂商也在回收这种产品，最终也就导致了废旧电池的价值空间很大，很多人愿意回收并不是想要所谓的环保事业处境而已，更多的则是为了能够让自己的收入稍微多一点，目前废旧电池工艺也处在公有赢球的信心。
三、目前的这种态势也许会由于新电池产品而改变
尽管目前这种废旧锂电池的回收很是火爆，但是随着美国科学家发现的新的电池，只要电池的供应以及相应的寿命比较长，那么最终是能够改变这种紧张的局势的。目前只不过是由于锂电池的制式比较传统，这也才导致了许多产能都跟不上，而且再加上目前市面上的需求巨大，这才导致了目前这种形势的出现。科技还是能够改变许多东西的，就让我们对新的电池产品拭目以待。
回收一吨三元锂电池可以提取多少钴
回收一吨三元锂电池可以提取一点五千克的钴。锂电池含有大量的贵金属，其中钴占百分之5到百分之20，镍占百分之5到百分之12，锰占百分之7到百分之10，锂占百分之2到百分之5和百分之7的塑料，所含金属大多属于稀有金属，应该被合理的回收利用。
锂离子电池的危害
锂离子电池由于具有化学和电气双重风险，目前被归类为第9类危险品，锂离子电池具有热失控的缺点，通常是由于内部短路而导致起火或爆炸，有许多因素可能导致锂离子电池热失控，其中包括过度充电，环境条件恶劣和制造缺陷等。
在热失控发生时，锂离子电池通常会在几秒钟内从室温提高到700摄氏度以上，作为复杂的化学反应的一部分，锂离子电池中的电解质溶剂是电池燃烧的主要燃料。
锂电池包可以根据报废的的程度选择不同的利用方法，报废程度高的锂电池包选择回收拆解，收集可用材料再投入制作使用，报废程度低的可选择进行梯次利用，将其在需求能量较低的领域投入使用，根据能量梯次进行再利用。
